Automated көз каранды көзөмөл-уктуруу жабдуулар ( ADS-B ) жабдуулар, самолёттун жайгашкан жери жана учуу жолунда, өз кезегинде, коопсуз жүргүзүү үчүн, аба менен кыскарган ажыратуу стандарттарга берет жөнүндө өтө так маалымат алуу үчүн аба көзөмөлү жана башка катышуучу учактарды берет, дагы түздөн-түз аба каттамдары жана операторлору үчүн баасы аманат.
Системасы (ADS-B) Faa Кийинкиде General аба транспорт системасынын негизи болуп саналат (NextGen) .
Бул өлкөнүн аба мейкиндигин кыйла натыйжалуу кылуу үчүн радар үстүнөн өркүндөтүү катары ишке ашырылган бир спутник негизделген система.
ADS-B чыгып, ADS-B In: ADS-Б эки түрү бир учак орнотулган болушу мүмкүн. Да баалуу болуп саналат, бирок, бир гана ADS-B Out жатат Faa тарабынан 1 көрсөтүлгөн аба иштеп жаткан бардык аба кемеси 2010-жылы түзүлгөн, жылдын тарабынан ADS-Б Out менен жабдылган болушу керек, 2020.
гана ADS-B Out сиздин учактын талап кылынат Белгилей кетсек, ал эми чогуу ишинде кандай ADS-B Out жана ADS-Б түшүнүү маанилүү.
ADS-B Out
ADS-B Out ADS-Б берүү бир бөлүгү болуп саналат. ADS-Б Out жөндөмүн тынымсыз ушундай airspeed, бийиктигине жана ADS-B жер участокторунда жайгашкан эле учак маалыматтар менен жабдылган кемеси. Минималдуу жабдуулар ADS-Б үчүн керектүү Out жөндөмдүүлүгү бир ADS-B-бекитилген жибергич-же 1090 MHz Mode S Transponder же арналган 978 MHz УАТ мурда Mode C же Mode орнотулган менен пайдалануу үчүн S Transponder-жана камтыйт WAAS иштетилген GPS системасы.
ADS-B-жылы
ADS-B-жылы системасынын алуучу бир бөлүгү болуп саналат. ADS-B-жылы транспорттук учак, бир компьютер экранындагы же Борттогу Электрондук Рейс сумки боюнча туура, башка катышуучу самолёттун ADS-Б кабыл алып жана чечмелей Out маалыматтарды жабдылган кийин берет. ADS-B-жылы иштеп мүмкүнчүлүктөрү "менен" бар арналган ADS-B алуучу менен бирге, бир бекитилген ADS-B Out системаны талап кылат.
Андан тышкары, бир ADS-B шайкеш дисплей колдонмо көркөм аба-ырайы жана жол көргөзмө үчүн зарыл болгон (деп аталат TIS-B жана FIS-B ).
Башка Пайдалуу маалымат:
- TIS-B Traffic маалымат кызматы-берүүсү үчүн кыска. TIS-B кызмат 1090 MHz Mode S Transponder жана 978 MHz УАТ системасы менен иш алып барат. Эч кандай жазылуу кызматы же кошумча төлөмдөр TIS-Б менен байланышкан.
- FIS-B, Рейс маалымат кызматы-берүүсү үчүн кыска гана 978 MHz УАТ түзүлүшү аркылуу алууга болот. Ошондой эле 978 УАТ менен эч кимге акысыз болот.
- А 1090 MHz Mode S ретрансляторлор 18000 бут жана жогору учак үчүн зарыл жана Europe-жылы типтүү болуп саналат.
- гана 18,000 бут ылдый жактан жана Америка Кошмо Штаттарынын колдонулушу мүмкүн катары 978 MHz УАТ, биринчи кезекте жалпы авиация учкучтарга кылынган.
- Бул учак ээлери үчүн 5000, жок эле дегенде, $ өткөрүшөт деп күтүлүүдө , алардын учак жабдуу ADS-B Out менен, ал эми чыгымдар караганда алда канча көп болушу мүмкүн.
- 1 лагери кийин дайындалган көзөмөлгө аба мейкиндигинде учуп Бардык учак, 2020, жок эле дегенде, ADS-B Out жөндөмүнө ээ болуу талап кылынат. Бул учурда, ADS-B-жылы да милдеттүү эмес, бирок жагдайды маалымдоо үчүн пайдалуу курал болуп саналат.
- Көптөгөн адистер мөөнөткө чейин узартуу үчүн чакырдым, ошондой эле башка учурларда, эреже, алардын учакты жабдуу үчүн убакыт бар. Тейлөөнүн объект ADS-B байланышкан иштин күжүрмөн күтөт жана көптөгөн эксперттер зарыл болгон аба кемесинин бардык 2020 мөөнөткө чейин ADS-B даяр болуп бере алат деп абдан аз мүмкүнчүлүгү да бар.