көбүбүз үчүн, берч меморандум биз толук түшүнө эч качан чоң лден болуп саналат. Көптөгөн учкучтар жөн эле эч кандай юридикалык кайгы жок деп ойлойм жана бар болсо, алар эрежелерге укуктук чечмелениши биздин өкмөткө чейин акыр экенин алдырбоого керек экенин билебиз.
Түшүндүрүүдө эрежелери
Мисалы, пилоттук жөндөмдүүлүгүн аныктоо симулятор менен же акча жана окутуу үчүн убакыт кирүү үчүн алып учууга даярдоо түзмөк. Убакыттын өтүшү менен, суроолор симулятор симулятор кылат жөнүндө туруп, же жокпу симулятор же учуу окутуу аппарат, же, билгиликтин кондуруу үчүн пайдалануу керек болот. студент инструктор азыркы жок тренажердун курал убакыт кирүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу керек? тренажердун компоненти өчүрүлгөн болсо, анда эмне кылыш керек? Сен дагы эле убакыт журнал болобу? симулятор убактысын кантип так кандай журнал? Акыр-аягы, бул суроолор келип Кенеш тегерек 61-13 негизги жана кошумча окуу жабдууларына жана учуу симуляторлор пайдаланууну айланасындагы көпчүлүк суроолор айкындайт.
ченемдик кылдын учунда турат Бул боз зонанын үчүн кызыктуу эч качан. Кенеш меморандум кээде кара жана ак аймакка бизди кайрып кел жардам берет.
Кенеш Circulars авиация өнөр Federal Aviation башкармалыгынын маалымат жана мекемелерди жана адамдарды туура жолго салуу үчүн чыгарган маалымат документтер, ошондой эле жалпы мамлекеттик болуп саналат.
Кенеш Circulars мүнөзүнө жана ченемдик эмес, маалымат үчүн арналган; Бирок, айылдан ишке же кийинки талап кылат деп канча жолу алардын иш-аракеттерин же насаат айтып.
ACS учкучтардын аудиториядагы бир айылдан, механика, операторлордун, аэропорт жетекчилери, өндүрүүчүлөрдүн, ошондой эле жалпы коомчулук тарабынан таратылган. Берч меморандум предмети адатта учакты, аэропорттор, билдирет учуу мектептерди , учкучтарга, иш, же тейлөөчү. Кенеш меморандум багыттагы, маалыматтык же сыпаттама болушу мүмкүн. Алар көп учурда айылдан бир жөнгө салуу боюнча иштерди, өндүрүштүк муктаждыктар үчүн мыкты тажрыйбаларды, же түшүндүрмө керек каалаарын кантип сүрөттөйт.
Айылдан көптөгөн себептер боюнча эксперттик меморандум чыгарат. Стандартташтыруу бир себеби болуп саналат. белгилүү бир иш жүргүзүү үчүн, адатта, көп ченемдик укуктук актыларды чечмелөө жолдору жана көптөгөн жолдор бар эле, эксперттик тегерек жоболор же талаптар, эгерде бүдөмүк болгондо авиация өнөр жайы үчүн конкреттүү көрсөтмөлөрдү сунуш кыла алат.
Кенеш жөнүндө меморандум, ошондой эле, бир жабдуулар керекке жарабай же эреже өзгөрүү учкучтар билдирүүгө сыяктуу коопсуздук чара катары таратылат пилоттук чарчоо жакында өзгөрдү жана милдети талап ченемдик.
мисалы,
абадан катышкан ар бир адам жана нерсенин эксперттик меморандум бар: учкуч жана катардагы, учак менен учууга, аба мейкиндигин, жалпы эрежелерин, аба ташуучу, учуу, мектептерде, жана аэропорттордо.
Бул формат чыныгы Fars эле түзүлүшү төмөнкүчө, көнүмүш бир нерсе болушу мүмкүн.
Чечүүчү курамы белгилүү болгон жакшы мисал болуп саналат AC-No 120-76A электрондук учуу сумкаларды (EFBs) жана башка электрондук бортто чыккан жабдууларды пайдалануу багыттарын камтыйт. коддон жана башка планшет түзмөктөрүнө киргизүү учуп чөйрөлөрдө ар кандай түрлөрү учурунда EFBs колдонууну стандартташтыруу бул берч тегерек зарыл жасады.