Ача тизмени учуу учар пландаштыруу учурунда колдонууга багытталган.
Кантип Aviation Тобокелдиктерди тескөө аныктоо барбы?
Учкучтары аба бардык аспектилери боюнча тобокелдиктерди башкарууну үйрөтөт. Акыркы жылдары, идеясы бир пилоттук ресурстарын башкаруу (ташуучу) эсебинен технологиялык учак жогорулатуу санына абадан маанилүү тема болуп калды (тирилтебиз) өндүрүлгөн жаткан.
Аба жана ири учак дайыма тобокелдиктерди башкаруу жана коопсуздук билүүнүн жогорку талап кылынган комплекстүү системаларды болгон; Эми кичинекей учак cockpits да, бул өнүккөн системалар менен жабдылган жатат. Ошону менен бирге, айылдан, анын учуу окуу стандарттары жыл, бир учкуч салттуу аспаптар менен бир учак менен учуп үйрөнгөн дегенди үстүнөн көп өзгөргөн жок бортунда заманбап жабдуулар менен учактар үчүн кошумча билим алуу үчүн талап кылынбайт.
Көптөгөн учак кырсыгы алар пайда алдында эмес, атайын рейс менен байланышкан тобокелдиктерди аныктоо натыйжасы болуп калды.
Учкучтары технологияны бир бөлүгүн чечмелөө жөнүндө нерселерди, мисалы, аба ырайына же кыйынчылыктар болуп, пландаштырылган керек тарабынан көп сакчылардын алыш-кармалат. коркунучтар ар кандай жерлерге, анын ичинде пилоттук өзү келип, учуп менен байланышкан, учак, курчап турган айлана-чөйрө жана ар бир адамдын өзгөчө кырдаал менен тартылган тышкы кысымдарга.
Бул коркунуч болуп учуу коопсуздугун таасир эте алат, жана ар бир учардын алдында учкуч менен баалоо керек.
Ача текшерүү менен бир пайдасы, ал учкучтар алардын жеке минимумдун коюп жана аларга бек кармануу үчүн өбөлгө түзөт. Ар бир адам бир нече ат, стресске көп, алардын конкреттүү учуу тажрыйбасы, саламаттык сактоо адаттардын жана сабырдуулукка негизделген ар кандай минимумдун болот. Бир учкучтарга төмөнкү убакыттын өтүшү менен өзгөрүп турат - алар, мисалы, бир самолёт же айлана чөйрөдө жакшы болот эле, - бирок, өзгөртүү же жөн эле жерден алууга каалоосун актап, эч төмөндөтүүгө тийиш.
өз
Жеке төмөнкү пилоттук ден соолугун жана тажрыйба кирет жана деталдуу бааланышы мүмкүн мен КООПСУЗ текшерүү МАКУЛМУН . Кантип уктап канча саат Сиз, адатта, жакшы иштеши керек? Сиз ден-соолукка пайдалуу болот? Эгер кандайдыр бир оору менен күрөшүп беле же кандайдыр бир дары-дармектер болуп саналат? учууну турасыз учак канча учуу тажрыйбасы бар? Өткөн жумада / ай / жыл канча саат Сиз учуп жатышат? Эгер дат барбы? Кыйын болуп жатабы? Мына ушунун баары качып таасир этиши мүмкүн.
самолет
учак аба барбы? Жакында эле ар кандай текшерүү дуушар беле? Эгер сиз керектүү күйүүчү барбы? таразага жана баланс жана учуу үчүн аткаруу менен силерди канааттандырабы?
Эгер аба чектелүү экенин билесизби? Эгер учурдагы диаграммалар барбы? GPS заманбап барбы?
Курчап турган чөйрөнү
аба-ырайы кандай болот? Сиз жайлуу жана болжолдоо, аба-ырайынын шарттарынан учуп жетиштүү сезип жатасызбы? бардык ыкмаларды карап чыгып, сен "чыгып" кетти беле? Эгер курал-учурдагы барбы? Эгер силер үчүн жеткиликтүү ыкмаларды түрү силерди канааттандырабы? Сиз PIREPs жана текшерүү беле NOTAMs ? Эгер бош аба же аба кыймылын башкаруу кырдаал жөнүндө четине эркин учууга иш деп айтууга болобу? учак жылуулук же абаны барбы? Сиз жерлерде билишеби?
Тышкы Оор
Сиз баса же тынчсызданып жатат? Бул сиз баса же түйшүк жок кылат учуу барбы? Көздөгөн жерге тез арада алуу үчүн кысым барбы? Эгер план Б барбы? Оор жүргүнчүлөрдүн же алгылыксыз коопсуздук маданияты менен күрөшүп жатат?
Эгер пилоттук мүмкүнчүлүктөрүбүздү жана чектөөлөр жөнүндө сиз жана башкалар менен чынчыл болуп жатабызбы?