Учактын түзүлүшү жана комплектөө биле
Бир негизги түзүмү жана компоненттер учак төмөнкү бортуна, канат, горизонталдуу стабилизатору жана электрчордон, структуралык материалдардын жана кадр дизайны менен бирге, анын ичинде, түшүндүрүп жатабыз.
бортуна
бортуна бүткүл аба Борбордоштурулган жайгашкан учак, негизги бөлүгү болуп саналат. Ал жүргүнчүлөрдү жана багажды ташуу адатта өткөрүлөт аянты жана канаттары жана empennage тиркелген турган учак бир бөлүгү болуп саналат.
Ал, негизинен, арткы ичкерет ири, көңдөй түтүк болот.
Wings
канаттары эки тарабында бортуна тиркелет. канаттары учак көтөрүлгөндөгү булагы болуп саналат. Алар сыяктуу эле жогорку канаты аба кемесинин бортуна боюнча чокусуна жакын тиркелген Cessna анын 162 жана Terrafugia Өткөөл аз-канат учак боюнча бортуна, асты жагында орун алган. канатынын алдыңкы жетектөөчү жагы деп аталат жана канатынын кайра артта этегинен деп аталат.
канаты чогуу өткөрүлөт жана металл родонит тарабынан колдоого алынган, кабыргалары, жана Stringers жана кездемеден, алюминий же курамдуу орбита менен камтылган. канатынын (жарыш жээк) арт жагына, сиз, учуу ар кандай баскычтары үчүн көбүрөөк же азыраак көтөрүү түзүү канатынын саясый aileron жана калактарын таба аласыз.
- Aileron: aileron кес четине, экинчи канатынын четине жакын болот. Бул канатынын үстүнөн бүтөө тынчын чейин чыгат тик сымал airfoil болот. Ailerons учак буруш үчүн колдонулат. Алар башка бир канатында дагы көтөрүү жараткан канатынын үстүнөн бүтөө чектөө менен иштешет.
- Какканда: какканда бортуна жакын канатынын арткы бөлүгүндө кичине airfoils болуп саналат. Какканда учуу жана конуу үчүн көтөрүү түзүү, канаты жер бетинин участогу жогорулатуу узартылышы мүмкүн. түкчөлөрү ар кандай түрлөрү бар; үлгүлөрү аба жараша өзгөрүп турат. Кээ бир түрлөрү Plain кагат, кагат корончатая, бөлүүчү кагат, Fowler кагат жана корончатая Fowler жапкыч кирет.
Empennage
empennage тик Stabilizer (учактын "куйругу") турат жана горизонталдык Stabilizer же stabilator.
- Руль: руль жандандырылган кийин самолёттун тик огу жөнүндө учак солго же туура жол ачат тик Stabilizer бир кыймылдуу бөлүгү болуп саналат. руль учактын Борттогу буту педалдары менен байланыштуу, ал эми
- Elevator: гламур горизонталдуу Stabilizer арткы бөлүгүндө жайгашкан. Бул самолёттун мурду өйдө же ылдый жылдырып кылыш үчүн жана ылдый жылат. гламур моюнтурук байланыштуу. Сиз Борттогу моюнтуругун кайра чыга турган болсо, жүк көтөргүч барып горизонталдуу салгычтар мажбурлаган жана самолёттун мурдун көтөрүп барып, жогору түрткү болот.
- Stabilator: A stabilator горизонталдык Stabilizer окшош, бирок бир гламур камтыбайт. stabilator бир монтаж Өтмөк катары эки эсе каршы жүрөгүндө өз барагынын менен материалдык бир чоң бөлүгү болуп саналат.
- Башындагы табулатура: кесүү табулатура горизонталдуу Stabilizer боюнча Берлусконини четине материалдарды кенедей түрүндөгү даана болуп саналат. Алар башкаруу басым жасоону жана аба оъой кармаганга күч алышы үчүн, пилоттук тарабынан белгиленген эле, бара-бара көчүп арналган жатасыз.
электрчордон
электрчордон мотор жана мотор компоненттери, желдеткичти жана электрдик система турат.
Бул учак бортуна алдында же учактын арт көздөй жайгашкан болот. көп кыймылдаткыч учак ичинде, мотор, адатта, ар бир тараптан, канаттарынын астында жайгашкан.
Landing Gear
көпчүлүк учак конуу тиш чу жана таруу турат. Кээ бир учак тиешелүүлүгүнө жараша, кар же суунун үстүндө үчүн лыжа же калкымаларды бар. Кадимки бир-аягында жер учак чыгарбаган конуу аркандар же шарттуу конуу курч да болот. Караоке тиш алдында мурунга, машине менен эки негизги диски бар экенин билдирет. On шарттуу кийимдер менен учак , куйрук ылайык, артына бир машине менен эки негизги диски бар. кадимки түрү тиштүү учак менен көп tailwheel учак же taildraggers деп аталат.
Көпчүлүгү учак бир чыгарбаган түрү кондуруучу түзүмүн пайдалануу менен, ошондой эле жерге бура алат.
Aircraft Frame материалдар
Аба, анын ичинде ал чоъоюп, monocoque, жарым-monocoque жана курамдуу материалдык материалдык жана ыкмалары ар кандай түрлөрү, жасалган болушу мүмкүн.
Последних түзүлүшү түзүлүшү эски түрү болуп саналат жана тик бурчтуу түзөт чогуу салууда, ширетүүчү менен түзүлгөн. Бул ачык калтырылган же кездеме же металл тери менен камтылган болушу мүмкүн, ал эми ошондой эле аэродинамикалык дагы азыркы ыкмалары болуп саналат эмес.
Monocoque түзүмдөр, негизинен, көңдөй үлгүлөрү сунулган кездемеден же материалды, мисалы, ачык алкагында үстүнөн алюминий тери болуп саналат. Ал жөнөкөй жана четтери айланасында абдан бекем, бирок түзүлүшү ички бөлүктөрү көп сырткы кысымга туруштук бере албайт.
Жарты-monocoque учак бир monocoque катары эле таризде иштелип чыккан, ал эми кошумча колдоо жана түзүмчөсү менен.
Курамдуу материалдар белгилүү болуп жана көп учурда заманбап учактын ичинде колдонулат. Курамдуу материалдар салттуу алюминий караганда уламдан-күчтүү. көмүртек була жана обтекателинде катары курамдуу материалдар салттуу материалдарга караганда кымбатыраак, бирок дат жана металл Чарчап азыраак дуушар болушат.