Спорт Pilot-Жол, S-ЖМА, E-ЖМА жана E-AB
Light Спорт Aircraft (ЖМА) өсүшү боюнча бир жолу болчу, бирок алар биринчи рыногун киргенде жашаган чыйрак болууга акыркы кыйналышат. Ошентсе да, бүгүнкү күндө учкучтарын таба аласыз спорт пилоттук күбөлүк аз акча жана салттуу жеке пилоттук укугуна аз убакыттын ичинде жарык спорт учактын ичинде. Бул кичинекей учак, ошондой эле өткөн типтүү учуу окутуу аба караганда иштей анча кымбат эмес жана жөнөкөйүрөөк.
Анда эмне үчүн аларды анча таанымал эмес?
Эмне Light Спорт Aircraft деген
аныктама, жарык спорт аба кемеси, же = ръ менен ээ болушу керек:
- 1320 LBS бир макс учуучу масса же андан аз (1430-суу иштери боюнча).
- А максималдуу airspeed (VH) 120 түйүн катнашта болгон (деңгээл учуу, макс үзгүлтүксүз электр, Стандарттык шарттар).
- а учуу үчүн, максималдуу 120 окуганда, же андан аз ылдамдыгын (Vne) ашкан эмес.
- А VS1 (түкчөлөрү жок такалгандай ылдамдыгы) 40 ашык эмес узла CAS (макс учуу салмагы жана өтө оор CG).
- жок 2 же андан көп адамдардын (анын ичинде пилоттук) үчүн отурушат.
- Бир, кумура кыймылдаткыч.
- Белгилүү тикти чынжырлуу (же жер-жөнгө). бир жөнгө тиреп менен жабдылган болсо, Powered планер унаам-feathering мүмкүнчүлүк болушу керек.
- Анткени gyroplanes, так-кадамы, жарым-катуу, жардын кырында турган кылыч айланма система.
- Бир эмес басымдуу кабина.
- Негизги кондуруучу аба, суу жана учуруп иштеп, туруктуу же суурма тиштүү мүмкүн кошпогондо.
Түрлөрү жана Classification
Light спорт аба-стандартты, же эксперименталдык учак болушу ыктымал жана учуруп, gyroplanes, күйүп-парашют кирет, салмак-нөөмөт-башкаруу учакты, шарларды жана кемелерди. Андан тышкары, ЖМА, төрт топко бөлүнөт:
- Стандарттык Category / Спорт Pilot-Жол: ЖМА талаптарга жооп берүү үчүн мурда болгон учак болушу жана спорт учкучтардын учурат болот.
- S-ЖМА: Special жарык-спорт учак атайын ЖМА стандарттарын иштеп фабрика курулган учак болуп саналат. S-ЖМА бириккен ASTM сатып жатканда, консенсус стандарттарга жана даяр учууга болот (Америка сыноо жана материалдар үчүн Society). Алар стандарттык Ж & P механик же айылдан ЖМА тейлөө рейтинги менен repairman менен бекемдеп турууга болот.
- E-ЖМА: Эксперименталдык жеңил спорт учагы угузуу сыяктуу сатылып жатат, жана чыгаруучулардын кол жана тапшырмаларына ылайык үй курулат. E-ЖМА өндүрүүчүлөр да ASTM-жооп болуп саналат.
- E-AB: Эксперименталдык ышкыбоздук аба кемесинин бардык эшиктери да жеңил спорт аба категориясына эмес. Ал эми жеңил спорт учагы сынамык карганда курулган деп мүнөздөөгө болот. E-AB учак homebuilt учак, алар ЖМА дизайн жана аткаруу талаптарга жооп берсе, спорт, учкучтардын учурат болот. E-AB кемеси E-= нънд = караганда көп үй-жай курулушуна байланыштуу болгондуктан, учак жеке пайдалануу менен чектелет жана учуу окутуу (аба кемесинин ээсинин кошпогондо өзү) же ижарага алуу үчүн пайдаланылышы мүмкүн эмес.
Жарык спорт аба мисалдары Cessna 162 Skycatcher жана кирет Terrafugia күчтөрүнө .
Light спорт учактары артыкчылыктары
- Төмөн сатып алуу баасы жана техникалык тейлөө боюнча чыгымдарды.
- Simple жана учуу жеңил.
- Спорт пилоттук окутуу ал арзан окутуу чечим кабыл алуу, башка күбөлүк аз учуу саат менен бүтүшү мүмкүн.
- Бир киреше Окуучу пилоттук спорт пилоттук күбөлүгүн көпчүлүк учурларда авиация медициналык тастыктама муктаж эмес.
- Жаңы жана өнүктүрүү базар.
Light спорт Аба кемчиликтери
- Кичирээк ички аз бут бөлмө дегенди билдирет.
- Less жүктү космос жана кичинекей салмагы төлөөлөр.
- Кыска диапазону жана жай учуу ылдамдыгы.
- Спорт учкучтар эмес томдорун аэродромдорунда күнү тотал учууга менен гана чектелишет.
- жаңы жана / же эксперименталдык учак менен байланышкан тобокелдик.
Дары Issue
Мүмкүн болгон спорттук пилоттук үчүн жалпы демилге бир жетүү учуу жөндөмү болуп авиация медициналык тастыктама . Жалпысынан алганда, адам гана жарактуу айдоочунун күбөлүгүнөн менен спорт-учкуч болуп калышы мүмкүн, бирок, өзгөчөлүктөр бар:
- Алынган ар бир адам бир авиация медициналык тастыктама баш тарткан байыркы учуу үчүн медициналык кызмат орунуна ылайык түзүү айдоочунун күбөлүгүн пайдаланууга укугу жок. бир авиация Medical баш тарткан болсо, анда баш тартуу же спорт учкуч болуп учуп чейин кабыл алынышы керек атайын берүү медициналык үчүн арыз бериши керек.
- алардын медициналык тастыктама көп, алар медициналык күбөлүк баш эч качан болуп, спорт пилоттук сыймыктуу медициналык жарамдуулугун аныктоо үчүн, айдоочунун күбөлүгүн колдоно аласыз аяктайт жол бердим мурунку же азыркы учкучтар.
- Акыр-аягы, кайсы болбосун күбөлүктү же рейтинги боюнча, пилоттук учуп алдында же өз кызмат орунуна ылайык баа берүү үчүн талап кылынат. Ошентип, айылдан ал адам ийгиликтүү жарактуу авиация медициналык тастыктама ээ болбосо, учуп милдеттерин жолтоо болот белгилүү медициналык шарттар менен бир адам спорт пилоттук күбөлүк үчүн жарамдуу эмес экени айтылат.
Демек, эмне үчүн жеңил спорт учагы бар өнөр жай оюнчу күтүлгөндөн аз популярдуу? Балким, себеби чектөөлөр бардык. спорттун пилоттук тез эле жана жеке пилоттук күбөлүк сунуш салттуу жеке пилоттук окутуу которулуу Наркы тааныган сыяктуу учуу окутуу башталат көбү. Же, балким, өнөр жай эле медициналык жок уча албай жаракат алып, учкучтардын санын бааланбай калган. Кандай болсо да, жеңил спорт учагы өнөр түрү акыркы бир нече жыл ичинде кетишкен.