callsign "Air Force One" Америка Кошмо Штаттарынын президенти узак турган аба күчтөрүнө таандык учак өкүлү келет кетет.
деген термин да, биздин америкалык маданият арасында башка, күнүмдүк жана чыгармачыл жолдор менен айкын болду. Nike, мисалы, бардык мыкты-сатуу спорттук бут кийим болуп чыгат "Аскер-аба күчтөрүнүн 1" деп аталган бут иштелип чыккан. Анан ошол 1997 блокбастер аты уйкаш алдым ичинен кино бар эле Харрисон Ford (өзү пилоттук) , жогорку технологиялуу качып Гадылбек анын президенттик учактан качып, Америка Кошмо Штаттарынын Президенти. тасмасы эки Оскар көрсөтүлгөн. Ал деген термин да, мисалы, Америка Кошмо президенти бир учак үчүн чакыруу белги США (ал бир Cessna 172 учуп болсо боюнча учуп катары колдонулушу керек болсо да, ал "Air Force One" чакыруу белгисин пайдалана турган КОБ менен байланышуу), ал президенттик пайдалануу үчүн арналган атайын Boeing 747-200B учакты чагылдыруу үчүн колдонулган термин болуп калды.
Ал эми бүгүнкү күндө Air Force One качып Санкабина ээ эмес болушу мүмкүн, бирок бул башка бардык нерселер жөнүндө жазыла элек.
Ал эми ысымдар барып, ошондой эле "Air Force One" деген термин гана чакырык эмес, өкүлү болуп кетти президенттик учак президенти акыркы моделин сүрөттөп учуп турган ар кандай аба күчтөрүнүн аба - Boeing 747-200 өзү. Ал өз бир атак жана мунапыс берүү жана бардык жерде барат таанымал кабыл алуу, анын боёк схемасы президенттик мөөрү жана сөздөр "Америка Кошмо Штаттары" негизги бөлүгү катары көрсөтөт.
Air Force One, биз да, аны билип эле, дүйнөгө белгилүү жана атагы чыккан Boeing 747 болуп саналат.
Мурунку президенттик Airplanes
президенттик учак дайыма Boeing 747. Чындыгында эмес, бортунда президенти менен алгачкы учак Franklin D. Roosevelt 1943-жылы Касабланка жолугушууга алып Clipper, бир ирет Боинг-314 модели Flying борту боюнча учуп болгон. Андан көп өтпөй, Башкы Хап Arnold президенти аба күчтөрүнүн учак боюнча Navy учак ордуна учуп талап кылган жана көп өтпөй президенттик учагы президенттик саякат үчүн атайын иштелип чыккан. Биринчи версия С-87 болууга тийиш эле, B-24 жанкечти аскердик версия, бирок, учак жашыруун кызмат танып президенттик стандарттарга жооп болгон эмес. Бул жаңы учак курууга жетектеген - VC-54 Skymaster. Skymaster жарандык DC-4 учак мурунтан өндүрүштүн бир барак аскер чыгаруу болчу, бирок ал биринчи максаты-курулган президенттик учак болуп, биринчи атайын 1945-жылы Franklin D. Roosevelt үчүн курулган, жыйындар залынын менен толук жана ок терезе.
Бүгүнкү Air Force One
Ошондон бери ар кандай учак президенттер тарабынан колдонулат.
DC-6, Боинг ар кандай котормолорунда 707, жана азыркы учурда колдонулуп Boeing 747-200 баары президенттин учак катары колдонулат. Boeing анын жаңы 747-8 учурда, кыязы, 2024-жылдан баштап президенттин учурат, Америка Кошмо Штаттарынын Президенти жеткирилген кийинки учак болушу күтүлүүдө.
Президент болуп шайланган Доналд Трамп жаңы 747-8 жогорку чыгымдарды Боинг чакыргандан көп өтпөй эле 2016-жылы президенттик шайлоодон кийин камакка алынган жана келишим жокко чыгарылат деп талап кылды. Көп өтпөй, Boeing алар Trump алдын катары чыгымдарды сактоо жана $ 4 млн бюджетти ашпайт деп умтулат деп билдирди.
Ошол эле учурда, Trump балким, атүгүл анын мураскору четке учуучу аппараттар жана аларга байланыштуу техникалык маселелерди карылыктын тартып 747-200 (же Trump өзүнүн 757), чечиш керек, кыйын чечүүгө болот.
89дан абада Wing
президенттик ташуу үчүн президенттин эки салт-иштелип 747-200s 89дан абада Мэриленд бириккен базасынан Эндрюс канаттын, 1000ден ашуун элинин күжүрмөн топ даяр жана жоопкерчиликти көтөрүүгө даяр тарабынан башкарылуучу, ошондой эле башка VIP транспорттук иштери. Президент кыдырып, ал, адатта, коопсуздук-чүйдөсүнө чейин, окуу куралдарын, жабдууларды алып алдыда президенттин учуп турган C-17 учагын же C-130 учактарын, анын ичинде башка аба кемесинин ар түрдүү, менен коштолот, ал эми зарыл болгон адамдардын баарына жардам берүү.
747-200
Учурдагы Air Force One паркы учурда Джордж Буш эки Boeing 747-200, 1990-жылы башында токтоп таштын учак толугу менен Америка Кошмо Штаттарынын Президенти жекелештирилген, камтыйт. 747 өндүрүү өзү 1960-жылы зор Нуртас болгон, алгачкы 747 учагы эле 16 айдын ичинде курулган жана дүйнөдө ошол учурда ири жарандык учак болгон. Бул анын өмүр-жылдын акырына карата болгон өзүнүн мурдагы ордуна, Боинг 707, катары курулган. 1500 ашуун учак саткан менен, 747 күнгө чейин ийгиликтүү кенен орган учак болуп саналат.
ички иштер
747-200B космоско караганда 4000 чарчы метрден сунуш кылат, 100 жүргүнчү жана экипаждын мүчөлөрү жыйындар залын, ашкана, тирүү өкмөт мүчөлөрүн президент, кызматтык имараттары үчүн төрттөн үчүн, жана мейкиндикти камтыйт.
Ички аба күчтөрүнө таандык бир да хирургиялык топтомдорун айланып болот медициналык алмашса болот. Ал эми, сен бейнеси мүмкүн эле, дарыгер коллегиянын жана ар дайым кызмат кылууга даяр турат.
тышкы
747-200B учак төрт General Electric CF6-80C2B1 учак кыймылдаткычтарынын иштейт - DC-10, Airbus 310, Boeing 767 жана АКШ аба күчтөрүнүн C5 Гэлэкси бийликке тандалган кыймылдаткычтарынын бир үй-бүлө, жана бааланды ETOPS 180 . 747-200B боюнча CF6 кыймылдаткычтарынын алкактагы ар 56.700 мина камсыз кылуу бааланат.
президенттин 747, ошондой эле алдыңкы жана арткы airstairs да, ошондой эле өзүн-өзү камтылган жүктү чаптоочу менен жабдылган. Бул 747 жана башкалардын ортосунда дагы кескин айырмачылык Air Force One аны чексиз спектрин жана туруктуулук берип, биздин президент десанттык-көп керектүү калышы мүмкүн экендигин камсыз кылуу качып куюууда турган жөндөмү бар деп ойлойм.
Учуу Deck
Air Force One ортосунда маанилүү айырмачылыктар бири 747 Тематикалар жекелештирилген жана "мүнөздүү" сабында 747 президенти коопсуздук жогорку камсыз кылуу жана ASELSANдын системасын жана борттогу электрондук болуп саналат.
учакта электрондук системасы ядролук жардыруудан бир электромагниттик Тамырдын тартып кийлигишүүсүн токтотуу көбөйүп кетти. Ал эми учак муктаж болуп турганыбызда президент үчүн мобилдүү команда борборун камсыз кылуу, өнүккөн, мамлекеттик заманбап жабдуулар менен жабдылган.
Бир маалымдама эмгекке ылайык, Тел машиналарды алууга, ЭЭМдин, эки тараптуу радиосуна жана, балким, спутниктик аппараттар ар түрдүү менен бирге, Улуттук банк Башкармасы Air Force One 85 Спорт жана 19 теледен бар.
Air Force One боюнча эмне көпчүлүгү жашыруун, бирок сиз учак курал системалары, радардын-катышы, бир менен жабдылган деп ойлоого болот жабдууларды учакта кийинки муундун ар түрдүү , кризис учурунда башкаруу боюнча алдын алуу иш-чараларын ар кандай түрлөрү менен бирге, президентти камсыз элестетүүгө эч кандай өзгөчө кырдаал үчүн даяр турат.
параметрлер:
| узундук | 231 и 10-жылы |
| бийиктик | 63 см, 5 |
| кулачы | 195 см, 8 |
| Максималдуу ылдамдык | 630mph (0,92 М) |
| шып | 45.100 и |
| MTOW | 833.000 LBS |
| диапазон | 7,800 нм |
| бригада | 30 |
| жүргүнчүлөр | 71 |
| Күйүүчү май жөндөмдүүлүгү | 53, 611 бийкеч |
(Булак: www.af.mil)
Кийинки Air Force One
өсүп кеткен чыгымды жана жогорулатуу учак иштебей шилтеме кийин аба күчтөрүнө таандык бир жаңы аба күчтөрүнүн Бири издеп жатат, алар дагы бир жолу азыркы 747-200B учактарга мураскорун камсыз кылат компаниясынын Боинг тандап алган. 747 аба кемесинин учурдагы жуп, алардын өмүр жакындап, бир аба күчтөрүнүн кызматкери ылайык, ал улгайып 747-200B колдоо менен сактап барган сайын кыйындап баратат. А жаңы учак мурда буйрук келет: 747-8.
маанилүү учак заманбап версия дагы жөндөмдүү жана натыйжалуу учак менен президентти камсыз кылат жана Америка Кошмо Штаттарынын Башкы кол- башчысы үчүн учак менен камсыз Боинг жарым-кылымдагы белгилейт.
747-8 747-200 учагына караганда, сапардын күнүнө көмүр кычкыл газ эмиссиясынын 16 тоннага аз чыгарган жана андан ары 1000 чакырым алыстыкта учуп чыгат. Бул -200 моделдин бир аз тезирээк барып, бирок 0,855 М (0,84 М салыштырмалуу) боюнча жаңы версия дүйнөдө ылдам соода учак болот.
-8 мурдакысына салыштырмалуу, эми алардын дээрлик 30-бут метрге чейин болот, жана ал 18 чыканак ары жалпы, катуу учуу салмагы, натыйжада 987.000 стерлингге 833.000 килограммга ордуна болот.
Аба күчтөрү жана Boeing эки жылдан 2024-жылга чейин жаңы 747-8 даяр боло Бул маалыматка таянсак, буга чейин кабарлангандай, башында $ 1.16 миллиард өзгөртүүлөрдү бардык кийин коюлган бюджеттин, бүттү. сатыкта иштеп типтүү 747-8 баасы дээрлик $ 370 млн. -Жылы декабрда, Президент болуп шайланган Доналд Трамп Boeing кысым, эки токтому жокко коркутуп, кээде үч, 747-8 учак, долбоор менен байланыштуу өсүп чыгымдарды таянып. Ал төмөнкү жазды:
"Боинг келечектеги президент үчүн бренд жаңы 747 Air Force One куруп жатат, ал эми чыгымдар көзөмөлдөн чыгып жатышат, дагы $ 4 миллиард ашуун. буйрутманы жокко! "- Доналд Трамп
Программанын так чыгымдар, бирок чечкиндүү болушубуз керек, бирок Боинг жактоочулары тартибин алып салуу бир топ туура эмес болуп калар эле деп. Trump Кабарларга программасы менен байланышкан чыгымдарды кыскартуу талкууланат декабрда Боинг менен жолугушту.