Болуптур, мен аскер пенсияга жатам, - бирок мен иш сапары менен келет жерлердин бири АКШ аскерий-аба күчтөрүнүн улуттук музеи Райт-Патерсон Air Force Base . Мейкиндик, Президенттик Aircraft, изилдөө жана өнүктүрүү жана Global Reach Суббота үйдөн 4-имарат орнотуп - Алар өсүп ортосунда турабыз. Мен жаңы имаратынын ачылышы чыдамсыздык менен күтүп жатам, бирок акыркы өзгөртүү көрүп, мага башка Рамбл үчүн бир ой берди.
Эмне үчүн аскердик президенти ташуу кылат? Ооба, ал транспорт аба каттамдарынан аркылуу президент менен кам болуп ошол жерде болгондо, анын башында 1940-жылы келген.
Бул учурда, анын бортунда бир Army C-54 жана Dixie Clipper бир Пан Американ Boeing 314 келишим боюнча учуп-жылы - Президент Franklin D. Roosevelt, Касабланкада согуш жыйынында жетиш үчүн кызмат, ал эми учак менен биринчи президент болду башкаруу. Алгачкы учак атайын президенттик транспорт бир оор B-24 бакыт бир C-87a бакыт Express болуп кайрадан дайындалган (сериялык 41-24159) деген "Угадай кайда II" болуп өзгөртүлгөн үчүн дайындалган. Бирок, президент сыры, анткени ал пайдаланган эмес, кызмат C-87 талаштуу коопсуздугу карап чыккандан кийин, эч II президенттик транспорт Угадай бекитүү баш тартты - биринчи айым эмес пайдаланышат да тура 1944-жылы Түштүк жана Борбордук Америка.
Президенттик транспорт катары кызмат кылган көптөгөн аба кемеси бар, азыркы учурда Boeing VC-25A болот (аскердик [окуп - жогорку барак] Boeing 747-200B учак чыгаруу). Ал эркиндиктен эки Төрт анын чакырык, адатта, өзгөрдү "Air Force One", техникалык * чакыруу белгиси гана президент иш жүзүндө бортунда болуп саналат (кино Air Force One туура келгенде тиешелүү MC-13 деп аталат жатканда Air Force бул туура эмес, кээ бир башка нерселерди алууга да, анда президент, бортунда ачылды One - качып Гадылбек болжолдуу бар сыяктуу).
Президент бортунда болгондо бар экинчи VC-25A Президент пайдалануу үчүн, ошондой эле анын чакыруу белгиси аба күчтөрүнүн эки болуп саналат.
Жогоруда VC-25A шилтеме менен Air Force One катары колдонулган учак бир тарыхы бар, бирок кээ бир аба күчтөрүнө таандык учак тизмеде жок деп колдонулуп келген, мисалы, аба күчтөрүнө таандык катары көрсөтүлгөн кичинекей учак катары бар - Aero Commander U -4B кыска каттагандарга президенти Эйзенхаур колдонулат. Ошондой эле, өзгөчө, көгүш жана ак түстөгү боёк схемасын колдонуу үчүн алгачкы учак болгон. Президенттик ташуу үчүн колдонулган башка аба күчтөрүнө кол өнөрчүлүк Бич VC-6a, Түндүк Америка Т-39А Saber жана Lockheed VC-140B Jetstar кирет.
Президент ошондой эле тик жол менен ташылган, биринчи Bell UH-13J жатат - Bell 47J тик учак аба күчтөрүнө чыгаруу. Президент Эйзенхауэр Ак үй газон өчүрүп тик учак учуп биринчи президент болду. Дагы мурда колдонулган тик VH-3A Sea Падыша андан кийин Бириккен Улуттар-34 Seahorse болгон.
1976-жылга чейин, Marine Corps жана Army Президенттик тик ташуу үчүн жооптуу. Marine Ошондой эле жалпы коомчулук тарабынан таанылган Президенттик Call Sign болуп саналат. Бул Президент Marine Corps учак учуп турат - Marine эки Президент үчүн колдонулат.
Army тик / колдонулат кеткенде, чалуу армия бири болгон кол / Президент Президенттин жана Army эки болуп саналат.
1976-жылдан бери, Marine Corps Президенттик тик транспорт содержание бар, жана азыркы учурда VH-3D Sea Падышаны же VH-60N "Whitehawk" да колдонот.
аскердик-үч бутактарын жаап кийин, бир үлгү көрө аласыз ...
Navy Бир Navy эки чакыруу белгилери Navy учактар үчүн пайдаланылат. Navy Бир чакыруу белгинин бир гана пайдалануу болуп калды - бир Lockheed S-3B Viking (Buño 159387) 2003-жылы АКШ президенти Жорж Буш USS Abraham Lincoln (солдат-72) учуп үчүн пайдаланылат.
Coast Guard Бир чакыруу белгиси ге колдонгон эмес, ал эми Coast Guard эки суу каптап калган Атланта аймагы көрүү үчүн 2009-жылы президенти Жо Байден менен HH-60 Jayhawk колдонгон кезде, бир жолу колдонулган.
Бирок, президент бир граждандык аба кемесинин пайдаланып жатат деген эмне болсо, кол өнөрчүлүк боюнча чакыруу белгиси Аткаруу Бири дайындалган болушу керек, жана ал президент болсо, анда ал эки аткаруучу болуп калмак.
Президент бул үчүн эле, президент иш жүзүндө өзүнүн кызмат дайыма президенттик Транспорт 1973-жылы энергетикалык кризис учурунда президент Никсон болуп түзүлгөндөн бери соода по маршруту пландаштырылган пайдалануу үчүн (жардамчысы, бортунда бир чемодан орто коопсуз байланыш аппаратты учакты алып АКШ менен өзгөчө кырдаалдар болгон учурда) байланышта боло алмак эмес. Бул үчүн өзгөчө 2009-жылы аскердик тик учак пайдалануу эле, ал президент Жорж W, анын кызмат мөөнөтү бүткөндөн кийин Буш бортунда алып жатканда - тик аткаруучу бир чакырык колдонгон.
Соода аба линияларын тема боюнча президенттин үй-бүлө мүчөлөрүнүн кемеге болсо, ал эми президент эмес, өзү да, учуу (эгерде ал зарыл деп Ак үйдүн кызматкерлери же жашыруун кызматы тарабынан белгиленген болсо) чакырууну аткаруучу One Foxtrot кол колдоно алат ( "Foxtrot" "үй-бүлө" көрсөтүү менен). Президент жана үй-бүлөсү үчүн, чакыруу белгиси аткаруучу эки Foxtrot болмок.
* Federal Aviation башкаруу тартиби 7110.65V (аба кыймылын башкаруу боюнча диспетчердик) [2014-жылдын 3-өзгөртүү натыйжалуу 3-апрель]