Келди, жүргүнчүлөр, учкучтар бар болсо да,

Сиз качандыр бир кезде бир кичинекей учак же тик учак кирсе беле учкуч берген эмес, жакшы коопсуздук инструктаж ? Же балким, сен сапарга бирге экинчи учкуч жана учуу маалында учуп милдеттерди чечүү турган ким билбей калды.

бир нече учак търлёръ боюнча тажрыйбасы бар машыккан учкуч же жүргүнчүлөр үчүн учар маалым, балким, абдан чоң иш эмес. башкалар үчүн да, учар алдында жатып жоктугу да, жүргүнчүлөрдүн көпчүлүгү эркин арасында аралашып, кыйынчылыктан жана коркуу үндөй алабыз.

Жана эч болбоду дегенде, учар алдында жатып жоктугу алардын ролу өзгөчө каттамы боюнча эмне деген шумдук аралаштырып учактын ичинде, эгерде бейпил болушат да, жүргүнчүлөр жана учкуч-жүргүнчүнү чыгып кете алышат.

Кээ бир жүргүнчүлөр үчүн жаңы учак учуп жөнүндө белгисиздикти жашырып жакшы жана жатып карабастан басышат жана да болот, алар жакшы же жок болсо; башкалар алардын денелик жактан тынчсыздануу көрсөтөт жана айтып берет. Кандай болбосун, ар бир жүргүнчү жүргүнчү маалым эмне үчүн абдан маанилүү экенин экенин толугу менен башынан эле өз учагына жайлуу, болууну каалайбыз. Сиздин маалым сиздин жүргүнчүлөрдү сооронуч деъгээлине жана тажрыйбасынын негизинде өзгөртсө болот, ал эми силер толугу үстүнөн аттай эмес, текшерип көр. кесиптик коопсуздук маалым берилген болсо, баары жакшы болот.

Негизги түрмөгү

жүргүнчү жатып тартылууга тийиш, кээ бир элементтер да бар.

Айылдан сунуштайт - жана белгилүү бир иш үчүн мандаттар - жок дегенде төмөндөгү даана (жонокой жактама коопсуздугуна эскерилбейт) бир апта ичинде жабылат деп:

Тажрыйбасыздар жүргүнчү

Жогоруда заттар тышкары силер менен тажрыйбасыз отур, бар болсо, сиз качып конкреттүү башка нерселер көп сандаган жаап текшерип келет.

Алар көпчүлүк учурда болот дагы эркин көбүрөөк билим жүргүнчү бар. Бул жерде сиз жүргүнчүлөрдү кыска жаап карап мүмкүн бир нече нерселер:

Pilot-Жүргүнчү

сени менен учактын экинчи учкуч болуу Чехияда зарылдыгын силерди эркин кылат. силер да учак жана жергиликтүү өз алдынча башкаруу чөйрөсүндө менен тааныш болушу мүмкүн, ал эми дагы бир учкуч менен учуп, ал милдеттерди бөлүштүрүү жөнүндө бири-бирине маалымат берүүгө өзгөчө маанилүү. буйругу боюнча пилоттук катары ким болот? Команда өзгөрүшүнө пилоттук Аман болсо, тез жардам болот ? бир пилоттук кыймылы, ал эми башка байкоочулар радио үчүн, көрө беришеби?

учуу бөлүгү учурунда көзөмөлүн ким болот?

Отун-токтогондон, артта жөнүндө чечимдерди кабыл алуу, же аба-ырайынын шарттарын айланта үчүн иш-аракет кылуу үчүн келгенде, силер бири-бири менен макул болбосо, эмне болот? сиз көздөгөн жерге келгенде да, жерде унааны токтотуу, шамал башка конуу боюнча жер жетиштүү, жаман болобу, ал учкучтар, аба ырайы кандай жаман жөнүндө макул көрүп, сейрек эмес. нерселердин баары аныктоо алдын ала учуу Сиздин көңүл учурунда бул нерселерге алаксуу эмес, ушунчалык ийкемдүү жардам берет.

Сиздин пилоттук жүргүнчү, чындыгында, самолёттун Өзгөчө .Акысыз жол менен тааныш экендигин жана нормалдуу же нормалдуу эмес окуялар учурунда учак учуп ким жөнүндө эч кандай башаламандык жок экенин камсыз кылуу. башка МЕТО мамиле кылган болот, ал эми силер бир коопсуздук учкуч болсо, мисалы, сиз башкаруу жана кагылышуу салуудан оң алмашуу боюнча тутумга ээ болуу керек.

Бир акыркы ой: айрым учурларда Faa тарабынан кылдат жүргүнчүлөрдү кыскача гана талап кылынбайт, бирок, бул иш жөн эле боло турган көрүнүш бар болсо, качып-жылдын башына карата жана өзгөчө маанилүү кесипкөйлүк үчүн обон, орнотот убакыт үчүн SAFETY нускама берүүгө азгырылышыбыз мүмкүн же, бирок сиз пилоттук-жүргүнчү аркылуу отургузуп келген жок, анткени, аны эки жолу ойлонот. Химсаттан эмнелерди башынан учуу үчүн шарттарды түзүү, ошондой эле сиз бул коопсуздук багытталган бири болуп келет.