General Airport Lighting
Жалпы аэропорт жарык, адатта, аэропорт маягы менен тирөөчтөрдү, имараттардын үстүнө эч кандай ак, же кызыл маяк чырактарды жана курулуш жабдыктарды камтыйт. аэропорт маяк алыстыктагы жогорку көрүнө турган чоң, күчтүү кезеги менен жарык. аэропорт-маяктар жашыл жана ак айланып коомдук пайдалануу. Аскердик аэропорт жашыл жана ак айланып, ал эми жарандык аэропорттордо аларды айырманы эки Ар бир жашыл жарык ак жарык бар.
Ал эми экотрип жашыл, ак жана сары жарык менен алмаштырышат. Кайчылаш-өлкөгө учуп учкучтары жонокой, бул пилоттук үчүн жөнөкөй пункттарын бир кабыл алуу, анын маягы караган түнү аэропорттун аныктай алат чабыттоодо түн. Кээде аба диспетчерлер жана зарыл өчүрүп маягы кетиши мүмкүн; Башка убактарда бир агытуу аспапты коюуга жатат. талаада Airport имараттар, мунаралар, жана башка узун жабдуулар жапыз учкан учактар үчүн кагылышуу качуу менен жардам Алардын үстүнө бир аз, туруктуу кызыл маягы болот.
перрондору бар, Lights
- Перрондору бар, Edge Lights: перрондору бар, жээк жарык түсү көк болуп саналат жана жолчолору тизилишет. ошондой эле Аэропорты көбүнчө жашыл перрондору бар, борборлоону жарык бар.
- Жагынан жол-жоболоштуруу Bar Lights - перрондору бар, ичинде кой, жылчык бар жарык сары туруктуу жана кармалган сызык же түнкүсүн бир перрондору бар, кесилишинде болгон талапты жогорулатуу үчүн багытталган.
- Stop Bar Lights - гана тандалган аэропортторунда орнотулган, токтотуп бар жарык төмөн көрүнүү кырдаалдарда (-жылы өтүп, же конуу кирүү үчүн КОБ тариздөө бекемдөөгө багытталган төмөн IMC) . Алар туруктуу кызыл жана кармап кыска сызыгында перрондору бар, ары узартууга бар-жылы төшөлгөн жарык бар. пилоттук конуу көздөй тазаланып, бир жолу, аялдама бар жарык өчүрүлөт.
- Солдаты сакчылары Lights - кармап кыска сызыгында перрондору бар, ар бир тарабында жайгашкан эки туруктуу сары жарык бир жуп, учуп-конуу тилкеси күзөт чырактары кармап кыска сызыкка буруу билдирет - бир перрондору бар, конуу жооп аянты.
Подиум Lights
- Солдаты End Identifier Lights (REILs): ак жаркыраган жарык бир жуп-конуу мамиле акырына карата ар бир тараптан бир түнкүсүн жолчолору тартып конуу аныктоого жардам берет.
- Солдаты Edge Light системалары (HIRL / MIRL / LIRL): конуу мизи жарык коридорго бурчтары боюнча туруктуу ак жарык болуп саналат. инструмент коридорго жайгашкан, ак жарык аз кечирээк өткөн 2000 бут учурунда сары, же жарым-конуу узундугу өзгөрөт, андан кийин учак конуу учуна жеткенде, алар кызыл. Алар жогорку катуулугу (HIRL), орто-катуулугу (MIRL) же аз-катуулугу (LIRL) болушу мүмкүн.
- Солдаты борборлоону жарык берүү тутуму (RCLS) - кээ бир тактык коридорго жайгашкан, бир-конуу борборлоону жарык берүү системасы конуу борборлоону 50-и аралыкта боштук ак чырактары менен орнотулган. 3000 чыканак калган менен, ак жарык акыркы 1000 бутуна учурунда ак, кызыл, андан кийин бүт кызыл кезектешүү өзгөртүү.
- Touchdown Zone Lights (TDZL) - Touchdown зонасы жарык аз кечирээк босогосунда, ары туруктуу ак чырактары кийинки борборлоону эки катар коюлуп, 100 бут баштап жана конуу же 3000 бут обзору чейин болуп саналат.
- Жер жана Кыска Lights карма - кыска аракеттер жер жана өткөрүү (LAHSO) күчүндө болсо, ак жарык өчө кармап кыска сызыгында конуу боюнча каралышы мүмкүн.
- Башка-конуу жарык Солдаты кирүү Lights камтыйт Солдаты Status Lights (RWSL), (RELs) камтышы мүмкүн, учуу Light Array карма (ТАП), Солдаты кесилиши Lights (RILs) жана жыйынтыктоочу мамиле Подиум сыйымдуулук сигнал (Faros). Бул жарык байкоо системалары (менен биргеликте иш ADS-Б сыяктуу ) жана толук дардын жатат. бул иш же конуу өтүш үчүн коопсуз болгондо, алар учкучтар жана жер астындагы транспорт операторлордун маалымдоого көмөк көрсөтөт.
Visual Glideslope көрсөткүчтөр
Visual glideslope көрсөткүчтөрү бир турукташып ыкманы камсыз кылуу максатында учкучтары алардын тукумдары учурунда көрсөтмө жол берүүгө тийиш. Алар иш-чараларын эки түрүн, күйгүзүүчү жана PAPIs, бир нече түрлөрү бар, алардын ар бири, бирок алар туруктуу мамиле же жок калкый жолдо болобу, алардын ичинен эки учкучтун бере алат деген жакшы ойду келди.
- Күйгүзүүчү же Visual мамиле Slope көрсөткүчтөр, жарык да, конуу тарапта чырактарынын куймалары болуп саналат, алардын учкучтары аба мамиле өтө эле жогору же өтө төмөн экенин бир карап көрсөтпөсө. жакын, орто жана алыс - сыныктын 2, 4, 6, 12 же 16 чырактарынын, адатта, эки же үч шыргый жайгашкан турган болот. Эки-бар сыныктын мамиле кандай учуп керек үчүн мүнөздүү болгон 3-даражада glideslope боюнча көрсөтмө берет. жалпы эки-бар МАЛИНИН БЕÐ системасында, пилоттук жакын темир тордун боюнча алыскы бекиткичтери, эки кызыл жарыкты өчүрүп, жана эки ак жарыкты көрүшү керек. жакынкы жана алыскы шыргый бардык жарыктары кызарып келсе, ал өтө эле төмөн болуп саналат. жакынкы жана алыскы тордун баары жарык ак болсо, анда ал да жогору. бармагы учкучтардын пайдалануу эрежеси ", ак, кызыл, сен жакшы болот."
- PRIEST Которуу Precision мамиле Path көрсөткүч чечмеленет. PRIEST Которуу чырактары туурасынан жана адатта аба glideslope N кайда жараша кызыл же ак болушу мүмкүн, төрт чырактарды камтыйт уюштурулат. Бир типтүү PRIEST Которуу системасы конуу сол жагында жайгашкан. төрт жарык ак болсо, аба өтө эле жогору. ал жүгүргөн жолго түшөт эле, оң жагына жарык кызыл баштайт. бир учак так жүгүргөн жолунда болсо, эки сол чырактары ак болушу керек, жана эки укук жарыктары кызарып болушу керек. үч же андан көп жарык кызыл, ал учак өтө төмөн экенин көрсөтүп турат.
Source: DOD / апышпаса маалымат колдонмо