Түнкү учуу үчүн фантастикалык убак болушу мүмкүн. Аба, адатта, дагы эле болуп саналат жана аба мейкиндигин тынч. Ал эми көпчүлүк караңгы асмандан жылдыздарды көргөндө сагынып, кылууга болбой турган бир көрүнүш экенине кошулушат. Бирок түнү учуучу өзүнүн кыйынчылыктары бар, ал эми түнкүсүн учуп жөнүндө табиятынан коркунучтуу эч нерсе жок, ал эми түнкү учуу сиз жетиштүү даярдалган эмес, болсо, тез эле коркунучтуу болот.
Учар пландаштыруу - Мен бир гана учар алдында өзү жөнүндө айткан эмес жатам - учуп үчүн абдан маанилүү болуп саналат, ал эми түнкү учуучу эч кандай айырмасы жок.
Бул жерде сиздин кийинки түнү качып боюнча сюрприздерден оолак камсыз кылуу үчүн бир нече учар пландоо ыкмалары болуп саналат.
Бер Элчин Extra Time
Эгер башкалар туура түнү учууга даярданып окуум үчүн убакыт берип турушу керек. күнүндө, бизге көп windsock жана тез учар эле текшерүүнүн кийин самолёт салып Ыргак көндүрүү, бирок баары түн ичинде бир аз кыйын болушу мүмкүн. Анткени, сен үчүн керек болсо, ошондой эле ачык-айкын windsock көрө болушу мүмкүн эмес AWOS чалып же ATIS кулак алдын ала. Сенин учар адаттагыдан бир аз көбүрөөк убакыт талап кылынат. Бир жагынан бир Өчүп-жануу жарыгын өчүрүү жана башка текшерүү керек, жана жалпы эле, ал беймаалым баарын көрүп эле оор. учак документтер, сиз сордурулуп жатабыз, күйүүчү май, учак бети, сиздин kneeboard ж.б. - баары талдап талап кылат.
Кел, бери дегенде, эки кол чырактар
Сиз кармап бирине керек, жана биринчи жолу бир тамчы качан башка жеткиликтүү, ал учактын арткы жылдырат.
Мен тажрыйбабыздан билебиз. Көп учурда, мен, бери дегенде, эки кол чырактар аргасыз болдум деп мага жетиштүү болот - бир менин колумдан жана учактардын алдыңкы каптал чөнтөгүнө дагы. Ошондой эле, сиз дагы карап жаткан ар кандай жарык максатында үн-эркин болууга мүмкүндүк берет башына бекитилген Өчүп-жануу жарыгын карап мүмкүн.
Ошондой эле, сыягы, ак жарык жана кызыл жарык, же экөө тең кайсы Өчүп-жануу жарыгын өчүрүү келет. ак жарык учар маалында көрүүгө жетиштүү жарык болот жана кызыл жарык учурунда туура түнкү аян аркылуу сактап калуу үчүн жетиштүү тунарды.
Сенин Eyes тууралоо
Айылдан Airplane Flying колдонмосуна ылайык, ал түн ылайыкташууга сенин көз таяк үчүн беш-он мүнөт талап кылынат. Алар кийин, көздөрү күндүзү караганда 100 эсе жарыгына сезгич келет. Ал эми, 30 мүнөттөн кийин, өз көзү дээрлик толугу менен түн эске алуу болуп, алар мурдагыга караганда болжол менен 100000 жарык сезгич болот. Түнкүсүн учуп жатканда, дагы бир учак болуп, бир нерсеге түз карап, иш жүзүндө объект аян Талаадан болуп кетишине алып келиши мүмкүн эстен чыгарбашы керек (бул жалпы түн иллюзиялардын бири ). Анын ордуна, тарапка карагыла.
Аба Double-текшерүү
Ал күндүз жаман аба ырайын көрүү үчүн жеңил жетиштүү. Түнкүсүн болсо, булуттар, жаан жаайт, күн күркүрөйт жана көзү көрүп бир кыйла татаал маселелерден болуп саналат. Сиз чечип мурун, анын ичинде учурдагы METARs, аба ырайы текшерүү жөнүндө бир аз этият болушубуз келет, TAFs жана аймак божомолу. А учуу кызматынын адиси да жергиликтүү учуулар үчүн, бул жагынан пайдалуу болушу мүмкүн.
температура / шүүдүрүм чекити таралышы үчүн аларга өзгөчө маани беребиз. Түнкү туман пайда болушу үчүн жалпы болуп саналат, ал тез эле пайда болот.
Алып Extra Fuel
Бул кошумча отун алып, бирок, мүмкүн, аны карап чыгуу үчүн ар дайым зарыл, ал тургай мүмкүн эмес. Бул үчүн төмөнкүлөр пландаштырылууда сыяктуу нерселер эмес, качан тынчсызданбагыла бир аз бир нерсе болот. Ошондо гана силер түшүнгөндө кылган ыраазы болушу мүмкүн FBO түнү эч кандай бар үчүн жабылды жеткиликтүү өзүн-өзү тейлөө кызматы күйүүчү май.
Бил Aircraft Lights ишин
Сиздин учар маалында багыттоо жарык (кызмат оруну жарык) жана конуу жана такси жарык үчүн аларга өзгөчө маани беребиз. Бирок, бир катар улуу Учакта өтө начарлап болушу мүмкүн кашек чырактан сыяктуу кемелеринин ички жарык кулак, төлөйт. Эгер күндүз Flyer көпчүлүк учурда болуп калса, кандай болсо, бүчүрлөр менен рычагдарынын кызматтарда, маанилүү өчүргүчтөрүн жөнүндө / өчүрүү кызмат орундарына жана там жарыктары менен тааныш болушу керек.
Ал карап зыян эмес, аэропорт жарык берүү системасы . перрондору бар, жарык дагы эмне турат? конуу жарык сары жана кызыл кайрылып канча конуу сиз таштап жатышат?
Чын эле учурдагы жатасыз
Айылдан эрежелери Сиз жүргүнчүлөрдү ташууга үчүн акыркы 90 күндүн ичинде, түнкүсүн толук токтоп үч компромисстери жана аялдоого, бери дегенде, (күн мурун бир саатка чейин күн баткандан кийин бир саатына) ишке керек дешет. Бул бирин бузуп мүмкүн.
КОБ, FBOs үчүн убактысы текшерүү Барыкин
Сен да аэропорттон эле күйүүчү кызмат сааттан кийин жеткиликтүү эмес экенин түшүнүшү үчүн келди беле? Же сен үчүн бир мамиле учуп аракет кылышкан КОБ маалымат мамиле түн ичинде ыйгарым укуктуу эмес деп? Же бир-конуу тилкесин, бир гана ошол түнү takeoffs ашыруу боюнча алып пландаштырылууда уруксат берилген эмес? схемалар ноталарга, анын ичинде - Бул маалымат кулак үчүн маанилүү боло турган жер болуп эсептелет. күнүндө эмнелер жеткиликтүү түнкүсүн дайыма эле боло бербейт.
Маршрут пландаштыруу з карашы бир аз башкача
Эгер түндө учуп болсо тотал кайчылаш өлкөнү , пландоо бир аз өзгөрөт. Анын ордуна дайыма өткөрүү тандоо, сен жакшы жарык жана жонокой абадан көрүнүп турат пункттарын тандап келет. күндүзү өтө көрүнүп турат, мисалы, бир көл орду, силерге төмөнкү түн эс алуу менен жуурулушуп, бирок бир шаар же башка аэропорт түнкүсүн аныктоо үчүн бир топ кыйын болуп калат. шаарлардай болуп жарык пункттарын бирге Жолдун планын, шаарлардын, аэропорттордо, жана жолдору. Ал эми сен жана сенин минималдуу коопсуз бийиктикте айланасында будур билген болушу керек!
Кайталоо үчүн Сиздин Өзгөчө кырдаалдар
Өзгөчө кырдаалдар түнкүсүн ар кандай болот. толук электр ийгиликсиздик дейли. Инструменттер толугу менен электр кетириши толук шок болуп келе албайт деп учуп абдан маанилүү түнү болуп саналат. Ошол эле учурда кийин багыт алгандан кийин, сен эч ким-кушка, эч жарык конууга кылып тыгылып мүмкүн. Дагы бир өзгөчө нерсе алыш-талаа же өзгөчө конуу түн ичинде. күнүндө, ал жерге бир жерин тандоо үчүн жетиштүү жөнөкөй. Түнкүсүн, бул бир аз татаал. Сиз толук түн үчүн максат үчүн келген эмес, бирок жарык, адатта, үй жана адамдарды билдирет. Ал эч кандай кемчиликсиз жооп жок, ошол өзгөчө кырдаалдардын бири болуп калды, анткени ушунчалык кылдат ыкмаларды бирге чечип качып сиздин маршруту таразалап.