мөөнөттөрдү чокта
Көбү жаңы учкучтун алуу жана чектөөлөрдү түртүп алгач анча ынтызар эмес, бирок сиз уруксат алып, күтүлбөгөн учууга бир нече саат чегерилишине кийин, чек басып, көбүрөөк болот.
Көпчүлүгү жалпы авиация кырсыгы таяк жеке айдоочусу менен кезигет жана ал учкучтардын ири саны 500 саат аз. Бул кошумча сак болушу үчүн жакшы учур жеке чектелүү ашпоого тийиш . Эгер карашын жайылтууга же crosswind конгону же жумшак тармактарда көбүрөөк тажрыйбасын алуу сыяктуу сезилсе, бир окутуучунун жардам сурайбыз. Эске, аны үйрөнүү үчүн бир лицензия келди!
Эмес, эске алып, жүргүнчүлөр
Эгер жаңы жеке пилоттук болсо, анда, балким, сиз озунуздун досторунузду жана жакындарынызды кушту алып толкунданып турабыз. Бирок бул андай эмес эле толкунданып болушу мүмкүн эмес, алар сак болуп, алар сөзсүз эле тааныш эмес го. Ошентип, аларга кылдат нускама берүүгө текшерип, сиз иштеп жатасыз баарын түшүндүрүп, ал катуу ооруп, капты алып унутпа! Ал эми жакшы тынч күнү аларды алып. ал кеменин 15 түйүндөр жана көөп турган болгондо, мен силерге көп жолу, атабыздын же энебиздин алып жаңы жеке учкучтарды карагыла. Сиз аларды учууга ээ болуш үчүн, сен аларды коркутуп же кылуу үчүн эмес, оорулуу !
Botching ATC Communications
Болумушту учкучтар көп КОБ байланыш менен же тажрыйбасы көп эмес, аба мейкиндигинин чегинде өз аэропортунда башка. Сиз КОБ менен байланышты талап кылып, кандайдыр бир из үчүн алдын ала даярдоо үчүн убакыт бөл. Сиз кайра мындан ары сага туура үчүн окутуучу, жыгылып калбашы мүмкүн жана сиз жөн гана бир студент учкуч болуп аларга айт, алар сага жеңил барып каласыз идеясына таянган эмес.
КОБ коркуунун кереги жок, бирок LiveATC.com угуу үчүн же туура жолду көрсөтө алабыз деп радио чалууларды иш үчүн көп убакыт талап кылынат.
билүү эмес, изилдөө
Макул, сен биринчи үч сунуштар аркылуу жасаган болсо, силер чыгып, изилдөөгө жетиштүү эр албайсыз дегенди билдирет. Рейсы коопсуздугун жеке маржа ичинде өткөндөн кийин, сиз чыгып жана дагы көп изилдөө үчүн баалуу тажрыйба жана өзүн ишенимдүү сезүүгө жардам беребиз. Бирок көптөгөн учкучтар, алар жеке пилоттук күбөлүк алгандан кийин бир жолу, акчалай жана энергия алып чыгып, өрттөп жатышат, алар, жок эле дегенде, дароо эмес, барып, изилдөө үчүн келбейт. Чарчоо, албетте, учак бир тыныгуу болуп саналат, бирок, өтө узун бир тыныгуу жок! Чыгып жана көндүмдөрүн колдоно же кетип аласыз. Ал эми мындан ары сага учуп туруп барып, сезимде болот кем бекем. Ошентип, бир жакка учуп барып!
Салыштыруу башка куроо бур
Бүгүнкү күнгө чейин силерге айланасында учкучтарга ойлонуп салыштырып болбойт. Биз баарыбыз ар кандай, биз баарыбыз ар кандай жеке жана чектөөлөрдү чечъънън ар кандай жолдорун бар го. Эле, анткени сен, бир шамалдуу күнү бараткан эки башка учкучтар көрүп керек дегенди билдирбейт. Сен жакшы жок болсо, анда туруштук бере жана жеке минимумдун кулак.
Эгер жогорку минимумдун башка учкучтарды көрүп эле, анткени минимумдун өзгөргөн эмес. Азгырылышыбызга дагы бир учкуч болуп жакшы болуп бере албайт, же аларды көрсөтүү үчүн. Ал баалуулугу эч качан болот, ал каттамын жокко чыгарууга жана үйүнө барып караганда бир учак урунган жолу дагы уят болот. Эски учкучтар жана тайманбастык менен учкучтар Эске-бар, бирок эч кандай эски, тайманбастык менен учкучтар .