А Discovery Рейс , көп учурда тааныштыруу учуу деп, чынында эле, бул сыяктуу угулат кандай: эч качан биринчи жолу аны аракет учуп калган адамды түзөт А качып. Discovery из көп арзандатылган чен боюнча сунушталган, алар кимдир бирөө үчүн жакшы мүмкүнчүлүк болуп , алар жеке пилот- күбөлүгүн алууга тийиш болсо, кереметтерди көрсөтүшөт +.
Адамдар да, мисалы, шаарда саякаттап катары кээ бир компаниялар умтулууга каалаган нерсе, кээде жөн эле аймакты көрүүгө (да болот ачылыш рейсы жана кооз рейсы, айырмалай болсо, учуп көрүп жашоо кандай экендигин билүү үчүн ачылыш рейсы алып сиздин ачылыш учуу аны ниетинде кандай ишке бара турган болушу керек.)
А ачылыш учуу адатта күбөлөндүрүлгөн учуу инструктор менен же бир аз аба каттамы соода учкуч жана катышууну камтыйт. Буга чейин учуп эмесмин болсо, күтүү кандай суроо туулушу мүмкүн. Бул жерде бир типтүү ачылыш учурунда күтүү керек болгон бир канча жагдай бар.
01 Ал бол Туш келди болот
02 Ал Small Учак болсун!
Көпчүлүк ачылыш рейсы Cessna 172 же Piper Warrior учак ичинде жүргүзүлөт, же дагы башка ушу сыяктуу учак. Көпчүлүк учурда, аба окутуучу жана кардардын же студенттердин алдында жанаша отуруп турган бир кыймылдаткычтары чынжырлуу-айдаган учак болот. Бул учак адатта 200 кубат же 100-150 түйүндөр ортосунда аз жана круиздик болуп саналат. Бул аба кемесинин учууга даярдоо үчүн арналган жана ачылыш учуулар үчүн коопсуз, ишенимдүү учак бар.
03 Силер мүмкүн катышуу
Бул, албетте, өз эрки менен эмес, бирок сен менен, өз күнү учак учуп уруксат берилет окутуучу сени машыктыруу. учкандан кийин жана окутуучу машыгуунун бир аймакка жер үстүндө коопсуз бийиктикке кадамдарды жасады, ал же ал негизги баштаса, кирсе, жана тукумдары кантип көрсөтө берет, сен учакты башкара берет. Жараша пайыздык сиздин денгээлде , атүгүл жеке пилоттук аз күтө туруу же эки аткара алышы мүмкүн. Бирок, ар дайым Сенин сооротуучу даражада көз каранды болот, жана окутуучу Учак көзөмөлдү берерден мурун сурашат. Кээ бир адамдар эмес, жөн гана түбөлүккө башкаруу тийген жок карашын ээ болот, жана да, толугу менен жакшы.
04 А Туш келди, ал эми кесиптик учар түрмөгү
Бир жүргүнчү учак боюнча сыяктуу эле, пилоттук же насаатчы менен учууну аласыз жерде, силер менен эмне болорун түшүндүрүп бир нече мүнөт бөлүүгө жана учуу барып, кантип бир оюн планы. Ошондой эле, Сиз аласыз учар алдында коопсуздук жыйынында бири муктаж акырында болсо, анын ичинде чечпесе баштыкчаларды таба эшиктерин жана Коопсуздук курун кантип иштөө керек жана кайсы жерде керек.
05 Бир нече (Small) чымырайт болушу мүмкүн
Турбулентүүлүк, адатта, окутуучуларга, адатта, ачылыш на-үзүк-ырайы, андайлардан алыс болгула, анткени бир маселе эмес. Ал тургай, тажрыйбалуу учкучтар үчүн, өз кезегинде үчүн жагымдуу эмес, бирок алда канча аз мурда кичинекей учак менен учуп эч качан кимдир бирөө үчүн.
басымдуу бөлүгү, ачылыш рейсы тынч күндөрү жүргүзүлөт, ал эми эчак күтүлгөн эмес, ошондуктан бир нече чалынат бар болсо, тынчсызданышы мүмкүн эмес. Сен анын боло көп же аз оор болушу мүмкүн, бирок мугалими, кооптуу абалда сени талап кылбайт, ал эми Алай-дүлөй түшүп, бир аз жеңил учактар үчүн нормалдуу эле көрүнүш.
06 гарнитура түгөнөт
зарыл болсо, учкучтары, учагы ызы-чуу жана бири-биринен так, ошондой эле аянты жана аба кыймылын көзөмөлдөө, башка учкучтар учуп менен байланышууга азайтуу гарнитураны кийишет. Сиз кийүүгө гарнитураны берилет. Алар жакшы, алар угуп, учкуч жана башка жүргүнчүлөр менен сүйлөшүүгө мүмкүнчүлүк берет. Кабатыр болбо: Үн менен башка учкуч же КОБ менен радио аркылуу угуп мүмкүн эмес - пилоттук үчүн колдонот деген Көтөрүү-а-сөз которуу бар. Эгер гарнитура Наушник салып айтып жатканда, бир гана учкуч жана башка жүргүнчүлөр силерди угам.
07 Силер мүмкүн Airsick
Сен ооруп эмес, мүмкүн, бирок мүмкүн. Бул иш жүзүндө чындап эле жалпы эле эл airsick алуу үчүн , өзгөчө, алардын алгачкы каттамы же эки. Эгер андай болсо, уят болсун. жиниме айкалышы, толкундануу жана сүзүүчү сезими адам кускусу болот. Атүгүл тажрыйбалуу учкучтар мезгил-мезгили менен Queasy ала алат - бул жөн жерден учуп терс таасирин бири. Эгер кускусу келсе, жөн гана учкуч, ал жерге мүмкүн болушунча тез сени аласыз айтып дээрлик дароо жакшы сезип калам жерде. Ал эми, кабатыр болбогула. Көптөгөн студенттер учкучтар биринчи жолу ооруп, бирок, силер учуп көбүрөөк, тез дене сезим баштайт. Көпчүлүк студенттер алгачкы сапарында кандайдыр бир airsickness аркылуу иштешет.
08 Бул пилоттук боло алабыз? Үйрөнүү
ар кандай Cheesy сатуу кадамы болуп жок болот, бирок мугалими сени менен качып кубанычын башкалар менен бөлүшүүгө ынтызар болот деп күтүп жатабыз. Ал же ал силерге жөнүндө көбүрөөк айтып мүмкүн учууга даярдоо учурунда эмнелер күтүп , кантип пилоттук күбөлүгүн алуу жөнүндө барып, өз ыктыяры менен учуп жөнүндө суроолорго жооп берет. Алар сатуучулар жок го, бирок, ал, адатта, эпсиз сатуу кадамы жок экендигин; кийин, окутуучулары, адатта, бир окуучуга чейин кол коюу үчүн карабастан, адатта, бонус эмес, бар төлөнөт (кээде бар да). Көпчүлүк окутуучулары, чынында эле, башкалар менен учуп дүйнө менен бөлүшүү үчүн гана чыдамсыздык менен күтүп жатышат. Болбоду дегенде, сен дагы учууга кайтып келет деген ойдо болсо, окутуучу, балким, силер менен бирге кийинки кадамдар тууралуу айтып берет.
09 жергиликтүү кара
Ооба, балким, өз үйүнүн үстүнөн уча албайт. Бул ачылыш учурунда эмне үчүн мүнөздүү нерсе. Ошондой эле жергиликтүү жерлерди, жакын жайгашкан көлдөр, шаарчалардын жана шаарлардын көрө алат. Эгер, сиз абадан көргүсү келген белгилүү бир орду бар болсо, жөн гана пилоттук айткыла. Бул чегинде турат жана эч кандай карама-каршы келбесе, анда аба мейкиндигин чектөө, алар, адатта, милдеттендирүү кубандырат.
10 Discovery Рейсы Адатта 1-2 саат алып
типтүү алгачкы каттамы учурунда, силер тууралуу 15-20 мүнөт кыска, 30 мүнөт же бир саат учуп, анан сен учактын жанында сүрөттөр үчүн убакыт келет, эгер силер учкуч менен чатта сүйлөшүүгө бардык суроолор боюнча, же эгерде сиз барып чечим кийинки кадамда жана учуу окутуу башталат. толугу менен тажрыйбасы, адатта, бир эки саат ортосунда алат.