Бир болуу по пилоттук тез жана жөнөкөй маселе эмес: катышкан зор окутуу бар, ал көп акча турат, ал тургай, бир соода пилоттук күбөлүк топтогондон кийин, сааттан бир топ эле жумуш табуу кыйын болушу мүмкүн Сиздин кур астында.
Бул кээде бири-бирин толуктап турган, бирок окуу жана убакыт-имарат, бир по учкуч болуп жол эки бөлүккө бөлүүгө болот.
бир по жумуш үчүн зарыл тажрыйбага ээ болуу үчүн көптөгөн жылдар жолдору, бирок, жалпысынан алганда, бул жерде бир по учкуч жеке учкуч чейин прогрессия деген бар:
үйрөтүү
Окутуу боюнча аткарылышы мүмкүн бөлүгүнүн 61 же Part 141 учуу мектепте жана күбөлүк жана рейтингдерде, көбү белгилүү бир тартип менен аткарылышы керек керек болгон бир катар камтыйт. бир по учкуч болуу үчүн, төмөнкү күбөлүктөрдү жана баалоо керек:
- Private Pilot кат
- инструмент Rating
- Көп-Engine кат
- Ком Pilot кат, бийик-аткаруу жазуусунун менен
- Күбөлөндүрүлгөн Рейс Мугалим кат (милдеттүү эмес, бирок, жалпы)
- CFI- Инструмент кошуу-жана MuIti-Engine Мугалим кат (да милдеттүү эмес, бирок бир нече учуу мектептер жаңы аба каттамы мугалимдер үчүн минималдык талаптардын бул талап кылат.)
- ATP: Airline Transport Pilot кат. ATP күбөлүк колдонууга кирген 1500 саат үчүн бир учкуч талап кылат Бул көп убакыт өткөндөн кийин, соода пилоттук көбүрөөк тажрыйбага ээ кийин келет.
Убакыт-Building
Ошол по жумушка алуу үчүн жетиштүү эмес - сиз тийиштүү пилоттук күбөлүгүн топтогондон кийин, балким, учуу убагында болжол менен 300-500 саат кирген болот.
Көптөгөн учкучтар ушул учурда учуу окутуучулары болууга тандап алган, бирок башка жайлар, учкуч, түтүк кайгуул учкуч, же башка материалдар даражадагы пилоттук орундарын ар түрдүү болуп иштешет. Бул жерде бир нече нерселер аз убакыт пилоттук болуп саналат, ал эми эмне үчүн күтсөк болот саат куруу :
- Аэропортунун баарлашканга менен дос.
- сунуш эч ким менен, ошондой эле мүмкүн болушунча учуп.
- аэропорт кызматкерлерине жана башка учкучтардын тууралуу жакшы ойдо Network жана түзөт.
- СПСтин күбөлүгүн талап кылбайт дагы бир учуу нускоочусу, баннер эрүү учкуч, түтүк учуу, абада сүрөткө же нерсе катары жумуш табуу. Булардын баары жакшы мүмкүнчүлүктөр бар, бирок, бул кызмат орундарынын айрым түтүк кайгуулда сыяктуу, сезондук жана кокустук тартиби кокустук айлыгыбыз билдирет болуп саналат. Учуу мурун кемеге окутуучу жумуш дагы дайыма жакын тартып саат куруу үчүн жалпы болуп саналат. Көптөгөн учуу мектеп кызматкери катары сактап Кармоочунун акы чалып, учуу мектептер көп учурда көп, тез учак бар FBOs менен жупташкан, анткени, окутуучулар көбүнчө жумушу боюнча жогорулоого мүмкүнчүлүгү бар.
- пландаштырылган чөйрөдө көп, тез учак учуп мүмкүнчүлүк изде. Getting турбинасы буйрук (-ШИЗО) учкуч учурда бир по жумуш өтүүдөн үчүн өтө маанилүү болуп саналат. бир нече жыл ичинде, сиз по иш үчүн кайрылган ишеним грамотасын болушу керек. Эгерде учактар учуп жаткан болсо, сен тан, аны жакшы көрөм, эгер бар болсо жумуш ордун сактап калыш үчүн тандап мүмкүн.
Бул агат ичинде каалаган учурда, сиз чындыгында сиздин журналына кирген бир нече саат да, бир чартердик же юридикалык учуу бөлүм менен жалданма үчүн жетиштүү бирөөнү таасир алган эстен чыгарбайлы.
сен акылдуу, коопсуз жана жакшы тармактарды болсо, жөн гана жашашы мүмкүн.
Эгер ал адам жок болсо, анда кичинекей учак учкан бир нече жыл коюп керек. Сиз бул сыйкырдуу 1500-саат белгисин өтүп кийин, аймактык Аба өтүү кабыл карап көрсөк болот.
Регионалдык аба кээде 1500 саатка чейин аз учкучтар жалдап, бирок таза соттуулугу бар сыяктуу эле, башка жолдор менен да рынокто үчүн керек, магистратураны даражасын, ар кандай учак жана окутуучу же баалоочунун тажрыйбасы учуу тажрыйба ар кандай.
Эгер жүйөлүү жана учууга багытталган бойдон ушундай болсо, үч жылдан беш жылга чейинки региондук Аба аны мүмкүн, андан кийин да бир нече жыл өткөндөн кийин, негизги жүк ташуучуга. Кээ бир адамдардын ою боюнча, бир по учкуч болуп жол бир нече жыл талап кылынышы мүмкүн; башкалар үчүн, он же он беш жыл талап кылынышы мүмкүн.
бир по учкуч болууну каалайсызбы? Башталган куруу сыяктуу эрте менен, мүмкүн болушунча көбүрөөк убакыт!