Bombardier анын абдан узун аралыкка Global NBAA 2010 жаңы Global 7000 жана 8000. ишке киргизүү менен үй-бүлө алардын аба базарга кандайдыр бир башка ишкердик учак көп жана жогору эмес бирдиктүү тармагын ээ болот эки толуктоолор жарыялады. Global 7000 биринчи кардар жеткирүү Global 8000-жылдын 2016-жеткирүү үчүн пландаштырылган 2017-жылы баштаган.
Тез, өлчөмү жана колому
жаңы аба кемесинин ар бир бирдей же жеке учактар мурдагы муундардын ашып мүмкүнчүлүктөрүн сунуш кыла алат.
Global 7000 өзгөчөлүктөрү:
- Ма .Студенттердин 90 жогорку ылдамдыкта круиздик
- Мак боюнча 7,300 нм Maximum диапазону .85
- төрт жүргүнчү зоналарында 2,637 куб бут Cabin көлөмү
10 жүргүнчү менен келишимдик-аялдама шаар түгөй Дубай New York кирет, Лондон Сингапур менен Пекин Washington үчүн.
Global 8000 Бир аз кабина, бирок рекорд-жөндөө спектрин сунуштайт:
- Ма .Студенттердин 90 жогорку ылдамдыкта круиздик
- Мак боюнча 7.900 складдын максималдуу диапазону .85
- үч зоналарында 2,236 куб бут Cabin көлөмү
сегиз жүргүнчүсү менен, Global 8000 Мумбайга-Йорк, Лос-Анджелес Сидней жана Гонг-Йорк Конг уча алат
Gulfstream G650 менен атаандашкан
жаңы Bombardier Globals жаңы буйруктарын жана оң, сойлогон Рынокту үстүнөн бийлик кылып Gulfstream G650 менен жарышат. Gulfstream бул учак атаандаштык боюнча төрт жылдык бийик берип, 2012-жылдын биринчи чейрегинде G650 жеткирүү баштоону пландаштырууда дейт.
G650 дүйнөдөгү тез бизнес учак жасап, Ма .925 максималдуу Мак иш тездик менен жаңы Globals үстүнөн бир аз жогорку ылдамдыктагы круиздик артыкчылыкка ээ болот.
Бул айырмачылык мурда М .92 максималдуу круиздик ылдамдыгын болгон Citation X, таандык. Citation Arnold Палмер менен 1996-жылы биринчи жолу Citation X жеткирип бери ошол айырмачылыкты өткөрдү.
7000 милге максималдуу диапазону жана сегиз жүргүнчү өткөрүү менен, G650 Global 7000 жана 8000 да жетишпейт.
T, ал Globals G650 үчүн $ 58,5 млн баасы тег менен салыштырганда, $ 65 млн башталышы күтүлүүдө наркы.
кыязы, Global 7000/8000 алуучу ким?
жеке учагы рыногунун айрым бир катмары карабастан миссиясы параметрлери, жаш, ири жана тез жабдыктары бар каалаган ар дайым болот. иш жүзүндө, бул жаңы модели Азия, Жакынкы Чыгыштагы алуучуларга өзгөчө кызыктуу күтүлүүдө жана Тынч океандын түштүк. алыскы жерлерде бизнес жана үй-бүлөлүк байланыштарын менен Түндүк Американын жана ЕБ ээлери ошондой эле жаңы Globals суроо-талапты күчөтөт.
Экипаж кыйынчылыктар
Бир Global 7000 жана 8000 учак үй-бүлөдөгү мамилеге байланыштуу жоопсуз бойдон калууда суроо операторлор мындай узак диапазону бар бир учак менен экипаждын иш пландаштырып болот.
Part 91 иш-жылы, милдети убакыт жакшы сот жана мыкты тажрыйбаларын жетекчиликке алат. 15 сааттан ашык Учуу убактысы бир нече жолдорун жана туура экипаждын калган аймактарды талап кылат. Экипаж калган турган имаратын жана кошумча экипаждарынын мүчөлөрүнүн да жарактуу жүктү азайтууга мүмкүнчүлүк берет.
Part 135 экипаж милдети маселелер Global 7000 жана 8000 операторлору үчүн опол тоодой болушу мүмкүн. Пилоттук чарчоо Faa, NTSB жана башка мамлекеттик органдар үчүн ысык баскычы көйгөй болуп саналат, ошондуктан бул коопсуз ишин жаңы учак жөнгө салуучу органдары тарабынан катуу текшерүүгө болот.
Жыйынтык
Жүргүнчүлөр тезирээк алыс учуп келет. Бирок, кандай болбосун, алар кандай гана жакшы, ошондой эле кызмат кылып, учак катар эле буга чейин созуп болот, ал эми жаңы Global 7000 жана 8000 гана адам жана техникалык туруктуулук катты сунуп мүмкүн.
өндүрүүчүлөрү үчүн кийинки элдик тоскоолдук деле үн тоскоолдук болуп саналат. Supersonic ылдамдыкта жүргөн бизнес авиация колдонуучуга кийинки чыныгы бурулуш сунуш кылат. азыр Global 7000 жана 8000-жылга карата мыкты аны сооротуп, диапазону келгенде.