жеке колдонуу үчүн учак сатып алуу жөнөкөй маселелерден болуп саналат. Эми сиз учуу окутуу кыдырып, учак бир бөлүгүн адамга компетенттүү деп алгандан кийин кийинки маанилүү кадам керек. Эгер үй тапшырмамды аткардым жок болсо жана бул кадам абдан кымбат болушу мүмкүн. Өзгөрмө чыгымдар сыяктуу негизги чыгымдар алдында аныктоо үчүн маанилүү болгон бир учакты сатып же иштеп жаткан . Бирок, белгиленген чыгымдардын айырмаланып ж.б. каржылоо, камсыздандыруу жана ангар прокатка берүү сыяктуу менен тааныш болушу мүмкүн, бул өзгөрмө чыгымдарды аныктоо үчүн кыйын бир аз болушу мүмкүн.
алдыда туруктуу жана өзгөрүлмө эки чыгымдарды аныктоо убакыт Болочок аба кемесинин ээсинин сыяктуу болочок бюджетин аныктоо максатында аба кемесинин ээлери үчүн өтө маанилүү болуп саналат.
Өзгөрмө чыгымдарды аныктоо
Өзгөрмө чыгымдар учак пайдалануу өйдө же ылдый жараша барып чыгымдар катары аныкталат. Мисалы, учак колдонуу саат жогорулатуу, өзгөрмө чыгымдар, ошондой эле бирдигинин баасы ошол эле бойдон калат да өсөт. Мисалы, учак учуп көп саат, жогорку жалпы күйүүчү май баасы болот. Ошондуктан, отун өзгөрмө наркы болуп саналат.
Өзгөрмө жана негизги чыгымдарды мисалдары
өзгөрүлмө чыгымдардын жалпы мисалдар төмөнкүлөр:
- отун
- май
- конуу төлөмдөр
- Кейтеринг
- онлайн алуу учурунда экипаждын чыгымдар, ушундай эле жол, мейманкана жана суткалык чыгымдар боюнча
- Эгер учуу саатына төлөнүүчү экипаж айлык. экипаж мүчөлөрү бир саат сайын төлөнүп берилет, ал тарткан чыгымдардын өзгөрмө наркы болуп саналат. Тескерисинче, экипаж мүчөлөрү бир жылдык эмгек акысы төлөнүп берилет да, наркы белгиленген наркы болуп эсептелет.
- Техникалык тейлөө. Көбү авиация уюмдар өзгөрүлмө чыгымдар бардык чыгымдарды карап көрөлү. Кээ бирлери болсо, негизги чыгымдар катары учак тейлөө айрым жактарын карап көрөлү. Ар жылкы текшерүүлөргө, мисалы үчүн, адатта, пландалган жана учак жылына он саат же 1000 саат учуп, жокпу аяктады тийиш. Бул тейлөө бул түрүн белгиленген наркы карап кээ бир операторлору келет. Ошол эле пландаштырылган overhauls жана ASELSANдын өнөктөштүгүндө өзгөрүштөр да ошенте алабыз. Бул чыгымдар, алар сөзсүз учак пайдалануу менен өзгөртүү мүмкүн эмес, себеби, туруктуу чыгымдарды каралышы мүмкүн. Бирок, кезектеги же кезексиз күтүүгө кеткен чыгымдар бирдигине белгиленген баасынан улам, ар кандай жакын (башкача айтканда, саат курсу тейлөө курулушу өндүрүшү мүмкүн). Албетте, учак учкан сайын, тейлөө саат, аны сактоо керек.
Бул учак көбүрөөк саат учуп бар экендигин белгилей кетүү керек, аз сиз өзгөрүлмө чыгымдар үчүн саатына төлөп түзөсүз. өлчөө үчүн дагы бир өзгөрмө бар, жана бул милге чакырым чыгымдар болот. Бир учак, мисалы, поршень аба караганда саатына бир кыйла жогору баасын берет, бирок ошол эле учурда өтө аз саат менен көп алыс сени куткарам, ошондо силер ошол сапардын жетилди азыраак саат бою коёбуз.
Эгер биринчи учак сатып алуу үчүн базарга ушундай болсо, алардын пландаштырылган чыгымдардын, иш жүзүндө тарткан чыгымдарынын жана пайдалануу тууралуу түшүнүк алуу бир эле аба азыркы ээлери менен сүйлөшүп акылдуулукка жатат. Мындан тышкары, Конклин & де Декер сыяктуу авиация адиси компаниясы мындай AOPA ошондой эле пайдалуу, ошондой эле аба кемесинин ээси өнөр жай топтору же КАБ чыгып текшере аласыз.