Бул жөнгө салуу 14 Ка 135,100-жылы табылган бир эле - (. Part Fars 135 кароо, мисалы, учак боюнча адамдарды башкаруу унаа жана талап боюнча төлөнүүчү иш менен эрежелерди иштеп жаткан талаптарды жөнгө) Рейс Crewmember милдеттери
Ким бул эрежени муктаж
Эки-бөлүк 121 бөлүгү жана 135 операторлор "учуу оор баскычтары" учурунда эмес тиешелүү маек чектейт стерилденген учагы эреже карманышы керек - такси, учуп, конуп, 10000 бут төмөнкү аракеттер деңиз көлөмүн билдирет.
14 КЛТО 121,542 - FLIGHT CREWMEMBER милдеттери
(а) Эч бир күбөлүк ээси да, учуу crewmember кемесинин коопсуз иштөө үчүн зарыл болгон ошол милдеттерин башка учуу оор мезгилде, ар кандай милдеттерди аткара алат талап кылат. Мындай компания талап калактуу камсыз буюртмасы менен жүргүнчүлөрдү байланыштарды тастыктаган сыяктуу эмес коопсуздук менен байланышкан максаттар үчүн жасалган чалуулар, кулактандыруулар аба жүрүүчүнү көмөк жүргүнчүлөргө же кызыктуу жерлерди көрсөтүп, жана компания акы толтуруу жана аны менен байланыштуу жазуулар сыяктуу милдеттери талап кылынбайт кемесинин коопсуз иш.
(б) Жок, учуу crewmember катыша алат да, буйрук уруксат кандайдыр бир учкуч, ар кандай иш-качып бир оор стадиясында менен кандайдыр бир жол менен өзүнүн милдеттерин аткаруудан же жолтоо болушу мүмкүн кандайдыр бир учууга crewmember алаксыткан туура болот ошол милдеттерин жүргүзөт. Мындай жеген тамак-аш, кабина менен учагы экипаждарды ортосундагы кабинасы жана анча маанилүү байланыш ичинде анча сүйлөшүүлөргө катышып, ошондой эле качып туура өткөрүү менен байланышкан эмес, адабияттарды окуп сыяктуу иш-аба кемесинин коопсуз иштөө үчүн зарыл болгон эмес.
(с) Ушул бөлүмдүн максаттары үчүн, учуу сын этаптары круиздик качып тышкары, бардык жер иштери менен такси, учуу-конуу, 10000 бут төмөндө жүргүзгөн башка бардык учууда камтыйт.
ЭСКЕРТҮҮ: Такси "катары аныкталат '' аэропорттун бетинде өзүнүн бийлиги астында учактын кыймыл.
[Doc. Жок 20661, 46-FR 5502, 19 Учтүн айы, 1981]
Качан Стерилденген учагы эреже колдонулбайт берүүдө
Учкучтар стерилденген учагы эреже карманып эмес, турган кырсыктардын бир катар талдоого ASRS менен кылган бир билдирүүсүнө ылайык, ал эмес ылайык иш-чаралар сыяктуу окуяларды жана каталары алып келет:
- Altitude четтеп кетүүлөр
- Сабактын четтеп кетүүлөр
- Подиум кылмыштарын
- эч кандай белгилүү бир жагымсыз кесепеттерге алып келүү менен жалпы нерселер
- жагынан жол жок Takeoffs же учак
- Жакын орто-аба кагылышуулар улам капылет түйшүктөрдүн.
ASRS Маалыматка ылайык, бул иш-чараларды төмөнкү талдоо пилоттук окуяларды көптөгөн тукумсуз учагы эрежесине ылайык болушу мүмкүн экенин моюнга пилоттук билдирүүлөрүнө камтылган окуяны же кырсыкка алдын.
Учкучтар Fars 91-бөлүгүнө ылайык иштеп жаткан (ал эми жалпы , мисалы) стерилденген учагы башкаруусуна баш ийүүгө милдеттүү эмес, ал абдан жалпы пайдалуу. Көпчүлүк учкучтар эрежени сактоого (жана үстөмдүгүн сактоого тийиш) карабастан, иш-түрү.