Navy Ички адистик (NOS) A440
Aviation тейлөө Administrationman (А-Я) Navy рейтинги 1963-жөнүн Алардын бир рейтинги сыяктуу түзүлгөн AZ, анткени Aviation тейлөө башкаруу З. үчүн бардык нерсени жасайт болот
Бирок, 29-сентябрда, 2016 күнү бир эмес, карама-каршы келгенде, аскер ишин башкы Navy Эмгектин Адистиги (NOS) коддору бир тамга системасына кетип салттуу рейтингдер көчүп бардык. Ошентип, А-Я рейтинги азыр бизди A440 болуп жатат.
Мындан ары сержанттык мүчөлөрү чени, ошондой эле деп аталат. Ошентип, бир жетекчиси бир E-5 Үчүнчү Class,-жылы Aviation тейлөө тармагында AZ3 өзүнүн курдаштарын жана жогорку буйругу анын тизмегинин мүчөлөрүн даражалуу сатып да келбейт. Ал / ал жөн гана жетекчиси _______ (аты-жөнү) деп аталат.
Aviation тейлөө башкаруу тандадым жөнүндө
Aviation тейлөө Administrationmen натыйжалуу иштеп учак техникалык иш жүргүзүү үчүн зарыл болгон иш кагаздарын жүргүзүү, башкаруу жана башкаруу милдеттерин ар кандай аткарат. рейтинг башка авиация тейлөө баалар менен тыгыз байланышты талап кылат.
АЗС ар түрдүү болушу керек , уюштуруучулук жана техникалык шык топтомун, алар, мисалы, анын сакталышын камсыз кылуу жана өндүрүү иши борборлор ар түрдүү иш борборлорунда бир авиация буйругу бир нече ролдорду аткарат. Мындай маанилүү Журналдар жана бөлүштүрүүнүн Records, учакты, курамдык саат, жана жеке кырган же бурамалар да саат көз салып турабыз.
учак иштеген ар бир жолкусунда, Aviation Maintenancemen алардын өмүрү көз салуу үчүн талап кылынат. Ар кандай эсептөөлөр же журналын тыкаттык эмес, туура жана буйрук, же жаман негизделген жаткан учак бар, аман-эсен кайтып келген эмес, учкучтар жана учактын болушу мүмкүн эмес.
учкучтар жана экипаж Aviation тейлөө Administrationman жана майда-чүйдөсүнө чейин кылдаттык менен маани таянабыз.
Бул, үйүмө аман-эсен учкучтарды жана экипаждарынын мүчөлөрүнүн жана алардын самолетторду алып майда-чүйдөсүнө чейин көңүл болуп саналат. АЗС дайыма эсептөөлөрдү жадыбал түзүү жана жүзөгө ашырат жана жакшыраак болуп кайра аларды жана тактыгын камсыз кылуу үчүн курсунун башка мүчөлөрүн талап кылат. Aviation буйругу баары тиешелүү документтер болушу керек, тактык үчүн эки жолу текшерип, туура берилген жана буйругу менен кандайдыр бир окуя же текшерүү болуп кирген, айылдан, же Улуттук банк Башкармасы тарабынан Унаа коопсуздук жашоосунда жоголгон жана аягында мансап алып келиши мүмкүн. Aviation тейлөө Administationmen тейлөө башчысы, Master башкы жана техникалык кызматкерлери үчүн жооптуу болуп саналат.
Милдеттер жана жоопкерчиликтер
АЗС жузеге асыратын милдеттерине төмөнкүлөр кирет:
- учак текшерүү ыраатташтыруу
- учак системасы анык багыттарын көрсөткөн схемаларды сактоо
- Уюштуруу-техникалык адабияттарды иштеп китепканалар, отчетторду, ошондой эле ага байланыштуу тейлөө маалыматтар
- учак текшерүү жана жумушка уруксат берүү
- Мындай берүүнүн жана терүү эле иш кагаздарын жүргүзүү жана башкаруу милдеттерин аткарууда
- Отчетторду даярдоо жана кат алышуу
- Аткаруу компьютер базасын жана системалуу талдоо
- кыймылдаткыч Бэрд менен байланышкан аба жазууларын сактоо
Жумуш чөйрөсү
Aviation тейлөө Administrationmen адатта таза, жакшы иш чөйрөсүндө иштешет.
иш орду Алар Ыйсаны көлдүн же жээкке милдетин дайындалган жараша өзгөрүлүп турат. алар аткара турган милдеттери, негизинен, акыл-эс жана кызматташы менен тыгыз кызматташтыкты талап кылат. АЗС Navy кемелерге жайгаштырышы мүмкүн учак же тик кызматына дайындалышы мүмкүн. Мүмкүнчүлүгү, ошондой эле чет элдик сайттарга же континенталдык Америка Кошмо Штаттарынын чегинде негизинде бөлүмдөр иш бар.
A-мектеби (Аюб мектеби) маалыматтар
Меридиан, MS - 96 календардык күн
Шыбырлар Баалыгы талап: VE + AR = 102
Коопсуздук жагынан жол-жоболоштуруу талап: Secret
Башка талаптар: АКШ жарандары болушу керек
Sub-Адистиктер Бул маалымат Рейтинг үчүн жеткиликтүү: Navy өтөп Я үчүн Classification Codes
Учурдагы Мэннинг Бул маалымат Рейтинг үчүн Levels: Creo Жарнак
Эскертүү: умтул ( колдоо ) мүмкүнчүлүк жана мансабынын түздөн-түз маалымат Рейтинг Штаттык даражасына байланыштуу болот (б.а., undermanned рейтингдерде кызматкерлери overmanned рейтингде караганда көбүрөөк колдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат).
Sea / Shore Бул маалымат Рейтинг үчүн Буруу
- Биринчи Sea Tour: 42 ай
- Биринчи Shore Tour: 36 ай
- Экинчи Sea Tour: 36 ай
- Экинчи Shore Tour: 48 ай
- Үчүнчү Sea Tour: 36 ай
- Үчүнчү Shore Tour: 48 ай
- Төртүнчү Sea Tour: 36 ай
- Төртүнчү Shore Tour: 48 ай
Эскертүү: Sea гастролдорду жана төрт деңиз сапарын аяктаган матростор Жарлыкка турларды жээкке пенсияга чейин 36 айдан кийин жээгинде 36 ай болот.
> Navy Кадр командачылыгынын жогоруда маалымат сылык-сыпаа болуу жагынан көп