адистик Жыйынтык
учуу окуу куралдары, текшерүү, ошондой эле Америка Кошмо Штаттары аба күчтөрүнө таандык адабияттарды ылайык экипажы милдеттерин жана иш-май учак аткарган. DoD Ички кичи Related: 050.
Милдеттер жана жоопкерчиликтер
учак экипажы милдеттерин май аткарат. жабдуулар статусун түрлөрүн текшерүүдө. аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн жана коштоочу системалар жана жабдуулар көрүү жана ыкчам текшерүүнү жүзөгө ашырат.
учар аркылуу учуу, жана-на текшерүүлөрдү жүргүзөт. учар жана кийинки учуу эсепке алууну жана отчеттуулукту ишке ашырат. аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн системасынын учак ыкчам текшерүүнү жүзөгө ашырат. аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн абалга алуучу учак жиберет. танкер менен кабыл аба ортосундагы байланышты коопсуз таасир учак аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн башкаруу жана өчүргүчтөрдү иштейт. Монитор аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн техниканын туура иштөөсү үчүн Башкаруу Тактасына жана коопсуз аба-май куюуу бюллетенин ичинде ордун сактап калуу үчүн зарыл болгон иш-аракеттерди кабыл алуучу учкуч чакырат. аба мейкининде май куюуу көрсөтмөсүн жүрүшү жөнүндө маалымат танкер учкуч жазган. алыш-жүк менен күйүүчү май боюнча жүк кырдаал үчүн зарыл болгон өзгөчө иш жана жол-жоболорду жүзөгө ашырат.
Эсептесин жана тараза жана маалыматты, жол-жоболорду жана ыкмаларын колдонот. Эсептөө үчүн күйүүчү май, кадрлар, жүк, өзгөчө жана атайын жабдуулар салмагын жана бөлүштүрүүнү белгилейт учак салмагын жана салмактуу.
Камсыздоодо учак туура коопсуз өндүрүштүк чегинде жүктөлгөн жана учуу-конуу маалыматтарды эсептөөлөргө үчүн тараза жана маалыматтарды берип турат. учуу үчүн тараза жана түрлөрүн аяктайт. Даярдайт жана жүк пландарын текшерет, жүк жүктөө жана түшүрүү иштери, жана коркунучтуу жүктөрдү сактоо жана салмагын жана аба кемесинин балансы статусун камсыз кылуу үчүн аба кемесинин жүгүн текшерип багыттайт.
жетиштүү коопсуздук жабдуулар жана жүргүнчүлөрдү сооротуу даана аба кемесинин бортунда бар камсыз кылат. Өзгөчө жабдууларды жана өзгөчө жол-жоболорун колдонуу менен жүргүнчүлөрдү үйрөтөт.
Кошумча маалымат: Сиз Мансап өтөп Aviator статусун учуп болот. Сиз такай аба менен учуп үчүн зарыл болгон crewmember болот. Сиз дүйнөнүн бардык аймактарында сапарында жогорудагы адистиги боюнча милдеттерин аткарышат.
Учак май колдуна көбүрөөк таралган куюуучу штанганы башкарган оператор деп аталат. Сиз күйүүчү берилиши мүмкүн качып "алуучу" аба кемеси менен байланыштырат KC135 же KC10 "танкер" учактын ичинде жабдуулар менен иш үчүн жооп берет. Бул транспорт "учуп штанганы" ошондуктан термин деп аталат "куюуучу штанганы башкарган оператор." Ошондой эле негизги багыттоо, жүктөрдү иштетүү, ошондой эле жүргүнчүлөрдү ташуу ишине алат
адистиги
Билим. Билим милдеттүү болуп саналат: учак менен байланышкан системаларды колдонуу электрдик жана механикалык негиздери; учуу теориясы; аба электр, гидротехникалык жана учак май куюуу системасын колдонуу, СТАНДАРТЫ системалары; учак май куюуу системаларынын нормалдуу жана өзгөчө иш; буйрук учкан; тараза жана жагдайлар; жүк галстук-ылдый ыкмалары; учак тейлөө жашы жете элек; жеке жабдууларды жана кычкылтекти колдонуу менен; байланыш жана учак шашылыш жол-жоболору; жана пайдалануу жана диаграммаларды, жүктөө схемаларды, техникалык адабияттарды жана учуу окуу чечмелөө.
Билим берүү. Бул адистиги кириши үчүн, акыл-курстарды жана математика менен орто мектепти аяктагандан баалуу болуп саналат.
Окутуу. AFSC 1A031 түзүү үчүн негизги куюуучу штанганы башкарган оператор, албетте, аяктоо милдеттүү болуп саналат.
Тажрыйбасы. AFSC ыйгаруу милдеттүү түрдө төмөнкүлөр көрсөтүлөт: (Эскертүү: кара Air Force адистик кодекстерин түшүндүрүү ).
1A051. Мира жана AFSC 1A031 ээ. Ошондой эле, иш-тажрыйбасы, аткарган иш-милдеттерди мисалы: текшерүү, иштетүү жана жоюу абада май системалары; жүк пландарын даярдоо же текшерүү; жүктөө жана түшүрүү учак; жана өзгөчө жабдуулар жана жол-жоболорун колдонуу менен жүргүнчүлөрдүн үйрөтүштү.
1A071. Мира жана AFSC 1A051 ээ. Ошондой эле, тажрыйба жүргүзүү же ушундай иш-милдеттерди тейлеген: текшерүү, иштетүү жана жоюу абада май системалары; жүктөө пландарын даярдоо; жүктөө жана учак боюнча жүктү түшүрүү; жана өзгөчө жабдуулар жана жол-жоболорун колдонуу менен жүргүнчүлөрдүн үйрөтүштү.
1A091. Мира жана AFSC 1A071 ээ. Ошондой эле, учак абада оператордун ишине тиешелүү милдеттерди жетекчилик тажрыйбасы.
Башка. төмөнкү сапаттары көрсөтүлгөн милдеттүү:
кирген, сыйлыктын жана бул AFSCs кармоо үчүн:
Мейрамбек 48-123 Медикал экспертизалоо жана стандарттарга ылайыктап, учак абада иш милдеттерин үчүн Дене квалификация.
Ылайык авиация кызматы үчүн Qualification Мейрамбек 11-402 , Aviation жана парашют бөлүмүнүн кызматынын апышпаса рейтинги жана төш белгилерди.
AFSCs сыйлык жана кармоо үчүн 1A031 / 51/71/91/00, бир Top Secret укуктан коопсуздук жагынан жол-жоболоштуруу боюнча Мейрамбек 31-501 , Кадр коопсуздук программасынын башкаруу.
ЭСКЕРТҮҮ: акыркы Top Secret (Т.С.) жагынан жол-жоболоштуруу эле 3-Уикиказынада сыйлыгы Мейрамбек 31-501 боюнча убактылуу TS берилген шартта ыйгарым укуктуу болот.
Эскертүү: Бул иш, "F." бир сезгич Аюб кодексине (МПК) талап кылынат
Күч Треб: K
Дене кароо: 111121 (көрүнүш Ушунун 20 / 400-20 / 400; correctable 20 / 20-20 / 20)
Жарандыгы: Ооба,
Керектүү Appitude Баалыгы : G-53 (G-55 үчүн өзгөрткөн, 2004-жылдын 1-июлунда)
Техникалык окутуу:
- Сержанттык экипажы сабак, Лакланд AFB, TX, 2 жума, 3-күн
- Combat Survival Training Курсту, Браундун, WA, 17 күн
- Суу кетүү-Босого Курсту, Пенсакола УИАга , FL, 4-күн
- Негизги штанганы башкарган оператор Курсту, Алтуна AFB, OK, 14 күн
- KC-135 Баштапкы Qualification Course (банкнота 1), Алтуна AFB, OK, 14 апта 3 күн
- KC-10 Өздүк Qualification Course (банкнота 1), МакГуайр (NJ) же Travis (CA) AFBs ,, 14 апта 3 күн
Эскертүү 1: бир курстарына бара турган эмес, экөө тең
дайындоо Мүмкүнчүлүктөр
Эскертүү: Бул кесип талаа өтөп экипажы сабак боюнча баштапкы билим талап кылынат.
Кошумча Мансап жана окутуу маалымат