Аскердик Pilot көрүнүш стандарттары
куралдуу к³чт¼рд³н ичиндеги көрүнүш стандарттар катуу, бирок, акыркы он жылдын ичинде лазердик көз хирургия киргизүү квалификациялуу талапкерлерди ми катарына ачкан. Бирок стандарттуу correctable стандарттарга башка кызмат ар бир эле эмес. Бардык кызматтар 20/20 үчүн correctable болуп көрбөй талап кылат.
айкын себептерден улам, учкучунун көзү пилоттук окутуу программаларын эске алуу үчүн курч болушу керек, ал эми көзү учуп үчүн учкуч да correctable ченемдердин чегинде болушу керек.
Төмөндө көрүнүш үчүн аскердик учкучтардын төмөнкүдөй стандарттар болуп саналат:
Air Force
учуу окутууну киргизүү үчүн, талапкер Рейс Класс I Flying Дене өтүшү керек. бир учкуч болуу үчүн, талапкердин көрүнүш ар бир көз 20/70 (20/20 үчүн көз айнекчен correctable) жаман эмес болушу мүмкүн дегенди билдирет. Navigator окуу киргизүү үчүн, талапкер, ар бир көз-жылы 20/200 караганда, эч кандай жаман көрүнүш болушу мүмкүн (ошондой эле 20/20 үчүн correctable болушу керек).
учуу мектепти аяктагандан кийин, стандарттар, бир аз эс алып. Алардын көрүнүш ар бир көз (20/20 үчүн correctable) менен 20/400 ары начарлай эмес, ошондой эле бар жана учкучтары Штурмандар буга чейин учууга даярдоо аяктаган узак учактарынын бойдон кала алабыз.
Нормалдуу кабылдоо жана түстү талап кылынат.
Натыйжалуу 21-май, 2007-жыл, PRK жана LASIK көз хирург болгон талапкерлер мындан ары жазуусу учуу окутуу жараксыз болуп саналат. Сиз окуу түтүк кирет жана бул эки лазер көз дарылоо менен учкуч кала албайт.
Navy жана Marine Corps
Marines өздөрүнүн медициналык мекеме жок, ошондой эле аскер жана Marine Corps эле стандарттарды пайдалануу. Алар бардык медициналык жол-жоболорун жана стандарттарын аскер колдонушат. Navy учкучтарын Класс I Flying Дене өтүшү керек. Navy же учкуч болуу Marine корпусу , өтүнмө ээсинин Ушунун көрүнүш ар бир көзгө эч кандай жаман эмес, 20/40 (correctable 20/20 чейин) болушу мүмкүн.
Учуу окуу башталып, көрүнүш, ар бир көз-жылы 20/100 (20/20 үчүн correctable) жаман эмес да начарлай берет. учуу окутуу аяктагандан кийин, көзүнүн курчу 20/200 да жаман начарлап (20/20 үчүн correctable болушу керек), анда, пилоттук ташуучу иши үчүн анын күчүн талап кылат. акыркы 20/400 (correctable 20/20 чейин) начарлап, пилоттук кош башкаруу (б.а., кош-учкуч менен учак менен) аба кемеси менен чектелет.
Штурман үчүн ( "NFOs" же "Navy Рейс кызматкерлери" деп аталат), учуу окутууну киргизүү үчүн эч кандай аян талап жок. Бирок, штурмандын аян 20/20 үчүн correctable болушу керек жана сынуу боюнча чектери бар. Refraction же кошуу же кемитүү 8.00 минус 3.00 жаты төмөн же барабар ар кандай Меридиан жана аз чөйрөсүн барабар болушу керек. 3.50 anisometropia ашык эмес. учуу окутуу кийин, учуу статусу жөнүндө мындан ары да NFOs үчүн сынуу боюнча эч кандай чектөө жок. Эч кандай баш тартуучу бул сынуусу чектен NFO талапкерлер үчүн уруксат берилет.
NFOs жана сыноолорго да Жөнөкөй түстү талап кылынат. пилоттук жана пилоттук талапкерлер үчүн Жөнөкөй кабылдоо зарыл.
Navy LASIK жана PRK Куралбек көз хирургия да, учурдагы учкуч жана NFOs жана пилоттук / NFO арыз берет.
Army (Rotary Wing)
Аскер абдан аз негизги канат учак бар. Army учкучтардын басымдуу бөлүгү болуп саналат тик учкучтар . Army Oppa, бир Рейс Класс I Flying Дене өтүшү керек. Army Helicopter Учуу окуу кирүү үчүн дайындалган кызмат адамы же ошондой эле камакка алууга ордер берилген кызмат адамы , ар бир көз-жылы 20/50 (20/20 үчүн correctable) караганда, эч кандай жаман көрүнүш болушу мүмкүн. учуу окутуу Андан кийин учкучтар каттамынын статусу боюнча өз көрүнүш 20/400 (20/20 үчүн correctable) чегинен начарлап эмес, ошондой бойдон кала берет.
Нормалдуу кабылдоо жана нормалдуу түстү талап кылынат.
башка бийлик бутактары сыяктуу эле, бир армиянын Aviator Лазердик Eye хирургия Изилдөө программасы кабыл алынган болсо, лазер көз хирургиялык жол менен статусун учкан аскерлер Рейс окутуу үчүн жана / же сактоого колдонууга болот.
Air Force Aviator алуу үчүн LASIK Eye Surgery
изилдөөнүн жыл өткөндөн кийин, АКШ аба күчтөрүнүн учууга даярдоо жана штурман окуудан LASIK хирург болгон талапкерлер жараксыз болуп, алардын узак убактан берки саясатын өзгөртүү жөнүндө чечим кабыл алды.
өзгөртүү жылдын 21-майында күчүнө кирген, 2007-өзгөрүшүнө чейин, хирург болгон кызматкерлери, учуу мектепке чейин аба күчтөрүнө таандык учкучтар боло алган эмес. Эски саясат, буга чейин бүтүрүп келген айрым учкучтар жана кемелер боюнча учуу окутуу хирургга кайрылууга жана болуп жаткан изилдөө топтун бөлүгү болуп калышы мүмкүн. өзгөрүшү LASIK болгон адамдар үчүн тоолуу жана бийик-аткаруу учак чектөөлөрдү алып салат.
АКШ аба күчтөрүнүн аскер согуштук учак жогорку G-созулууга дуушар болгондо LASIK мамиле көз алдында эч кандай таасири аз болгон деп тапты, шамал жардыруу бийик учак качып, же катнаш учурунда болгон.
аскердик мүчөлөрүнүн активдүү жашоо менен бирге учуу маалында көз жайгаштырылган Кыйынчылыктардан улам, сунуш Катаракта хирургдар Wave Front жетектелген Photorefractive Keratectomy же WFG-PRK болуп, толкун Front Лазердик жагынан кыдырып Keratomileusis жетекчиликке WFG-LASIK катары билебиз, пайдалануу femtosecond лазер. көздөрү Катаракта хирургиялык башка түрлөрүнө салыштырганда бул ыкмалардын бири аркылуу хирургиялык кийин дарыга көп жоготуу болуп саналат.
Бардык Катаракта хирургиялык менен, жол-жоболорду өткөндөн кийин, "мыкты" көз алдында эч кандай кепилдик жок. Жеке жактар мурдагыдай эле Мейрамбек 48-123-дармек экспертизалоо жана стандарттык с, аба күчтөрүнүн жана авиация жана атайын-милдети орундарына кире үчүн белгиленген талаптарга жооп бериши керек.